| 特徴 | 仕様 |
|---|---|
| エンジンタイプ | 4ストローク、単気筒、バランシングシャフト付きSOHC |
| 変位 | 229.5cc |
| ボア×ストローク | 71.0 × 58.0 ミリメートル |
| 圧縮比 | 8.0:1 |
| 冷却システム | 空冷 |
| 燃料供給 | キャブレター |
| スタートシステム | 電気+リコイルスタート |
| 最大パワー | 10.5kW (14HP) @ 7,000 RPM |
| 最大トルク | 16.5 N・m @ 6,000 RPM |
| トランスミッション | 手動5速+シャフトドライブ付きリバース |
| 駆動方式 | 2輪駆動(2WD) |
| フロントサスペンション | デュアルAアーム付きマクファーソンストラット |
| リアサスペンション | モノショックスイングアーム |
| フロントブレーキ | デュアルディスクブレーキ |
| リアブレーキ | 密閉ドラムブレーキ |
| タイヤサイズ | フロント:AT23×7-10 / リア:AT22×10-10 |
| ホイールベース | 1160mm(45.7インチ) |
| 地上高 | 155mm(6.1インチ) |
| シートの高さ | 810mm(31.9インチ) |
| 乾燥重量 | 220kg(485ポンド) |
| 燃料タンク容量 | 12リットル(3.17USガロン) |
| 貨物容量 | フロントラック:20kg / リアラック:45kg |
| 寸法 | 1940 × 1050 × 1040mm (76.4 × 41.3 × 40.9 インチ) |
LX250ATV-Fは、16+歳のライダーにとって、親しみやすいパフォーマンスと妥協のない安全性が融合した、オフロードレクリエーションへの考え抜かれたゲートウェイです。トルクが最適化された229cc OHVエンジンは、初心者のスロットル入力を許容する広いパワーバンドでスムーズで予測可能なパワーデリバリーを提供し、ツーアップのトレイルライディングや軽いプロパティのメンテナンス作業に十分なうなり声を維持します。オートマチックCVTトランスミッションは、簡素化されたギアエンゲージメント(Hi/Lo/N/R)と触覚フィードバックを備えており、凹凸のある地形で筋肉の記憶を発達させる新しいライダーにとって重要です。
安全性はアドオンではありませんが、あらゆるインタラクションに組み込まれています。
蹄状 プログレッシブスピード管理:ペアレンタルコントロールキーで調整可能な3段電子リミッター(10/25/45km/h)
蹄状 信頼構築ジオメトリ:28°のステアリングロック角度によりオーバーローテーションを防止し、710mmのシート高さにより斜面でのフラットフットストップが可能
蹄状 アンチスウェイダイナミクス: 1,210mm ホイールベースと集中配置されたバッテリーにより、パニックブレーキ時のフィッシュテールを低減
蹄状 プログレッシブスピード管理:ペアレンタルコントロールキーで調整可能な3段電子リミッター(10/25/45km/h)
蹄状 信頼構築ジオメトリ:28°のステアリングロック角度によりオーバーローテーションを防止し、710mmのシート高さにより斜面でのフラットフットストップが可能
蹄状 アンチスウェイダイナミクス: 1,210mm ホイールベースと集中配置されたバッテリーにより、パニックブレーキ時のフィッシュテールを低減
コックピットは、開発中のライダーのための直感的な操作を優先しています。
• グリップに最適化されたコントロール:引っ張り力を30%低減したゴムコーティングレバー、色分けされた点火位置(赤=オフ/黄=走行/緑=スタート)
• ビジュアルフィードバックシステム:速度/RPMを150mmフォントサイズで表示するハイコントラストLCD、サービス50時間前に点滅するメンテナンスリマインダー付き
• 緊急時への備え:ハンドルバークロスバーに応急処置キットマウントと緊急ホイッスルを収容する統合収納コンパートメント
• グリップに最適化されたコントロール:引っ張り力を30%低減したゴムコーティングレバー、色分けされた点火位置(赤=オフ/黄=走行/緑=スタート)
• ビジュアルフィードバックシステム:速度/RPMを150mmフォントサイズで表示するハイコントラストLCD、サービス50時間前に点滅するメンテナンスリマインダー付き
• 緊急時への備え:ハンドルバークロスバーに応急処置キットマウントと緊急ホイッスルを収容する統合収納コンパートメント
耐久性と実用性の融合は、インテリジェントな設計の選択を通じて実現します。
✨ 天候対応電気システム:完全に密閉されたイグニッションコイルとスパークプラグブーツは、小川横断時の失火を防止します
✨ メンテナンスの透明性:充填レベルウィンドウを備えた透明なオイルリザーバーは、ディップスティックの混乱を排除します
✨ 成長適応型プラットフォーム:調整可能なフットペグ位置(3つの設定)とハンドルバーの高さ(50mm範囲)は、身長150〜185cmのライダーに対応します
✨ 天候対応電気システム:完全に密閉されたイグニッションコイルとスパークプラグブーツは、小川横断時の失火を防止します
✨ メンテナンスの透明性:充填レベルウィンドウを備えた透明なオイルリザーバーは、ディップスティックの混乱を排除します
✨ 成長適応型プラットフォーム:調整可能なフットペグ位置(3つの設定)とハンドルバーの高さ(50mm範囲)は、身長150〜185cmのライダーに対応します
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