| カテゴリー | パラメータ | 価値/仕様 |
|---|---|---|
| 一般的なシャーシ | 全体寸法(長さ×幅×高さ) | 9575 × 2520 × 3125 mm |
| 車両総重量 (GVW) | 31,000キロ | |
| 縁石重量 (シャーシのみ) | 12,500キロ | |
| ホイールベース | 1800 + 3525 + 1350 mm (トライアクスル) | |
| 最大速度 | 89キロ/時 | |
| ドライビングレンジ(NEDC) | 270キロ | |
| タイヤ仕様 | 12R22.5 18PRの | |
| 電動パワートレイン | バッテリーセルの化学 | リン酸鉄リチウム (LFP) |
| バッテリー容量 | 350.07 kWh | |
| バッテリーシステム電圧 | 579.6 V | |
| バッテリー取り付けタイプ | リアマウント(バックパック) | |
| モータータイプ | 永久磁石同期モーター(PMSM) | |
| モーター定格/ピーク電力 | 250 / 360 kW | |
| モーター定格/ピークトルク | 1600 / 2500 ナミリメートル | |
| 補助電源出力(ePTO) | 60 kW + 100 kW(デュアルハイパワーポート) |
リーディングとして 中国の電気商用車メーカー、 ダウウェイ車両 高度なものを提供 研究開発主導型で適応性の高い大型電動シャーシ 最も要求の厳しい特殊なアプリケーション向け。ダウウェイ 31トン電気特殊車シャシー 専用に構築されています フックリフトごみ収集車、コンクリートミキサートランスポーター、その他の高出力電力機関、卓越した積載量、過酷な環境での信頼性、未来に備えた電動化を兼ね備えています。
コアエンジニアリングの利点:
- 軽量設計のハイパワードライブトレイン: 特徴 高トルク永久磁石同期モーター(250/360kW) とペアになった オートマチックトランスミッションシステム、堅牢なヒルクライムと起動のパフォーマンスを提供します。 シャーシ全体の軽量化です。
- 最適化されたトライアクスル構成: “ゴールデン”ホイールベースレイアウト(1800 + 3525 + 1350 mm) 理想的な重量配分と取り付けスペースを提供します。 6メートルのロールオフコンテナ、コンクリートミキサー、またはその他の複雑な上部構造です。
- 業界をリードするエネルギー容量:巨大な 350.07 kWh リン酸鉄リチウム (LFP) バッテリー パックに取り付けられた リアマウント(バックパック)構成で、 標準的な統合熱管理システム—高温および氷点下の両方の条件で安定した動作を保証します。
- デュアル高電力PTOインターフェース: 料金に含まれるもの 2 つの専用電動パワーテイクオフ(ePTO)ポート:60 kW と 100 kW– フルの有効化 油圧または機械式上半身システムの電動化 (コンパクター機構、ドラム回転、ウォーターポンプなど)エンジン駆動のPTOに依存せずに。
- 軽量でありながら堅牢: 車両重量はわずか12,500kgです と GVW31,000 kg、このクラス8電動シャーシは、法定ペイロードを最大化し、以下に最適です。 6mフックリフトごみ箱 そして同様の重い変換。
支援元 社内の制御ソフトウェア、スケーラブルなアーキテクチャ、および深い統合の専門知識、Dowway Vehicleはグローバルパートナーを以下でサポートします。
- カスタムパワートレインキャリブレーション
- 上半身インターフェースの共同エンジニアリング
- 地域認証(EU、GCC、ラテンアメリカなど)
- プライベートラベルまたは共同ブランドのオプション
として 中国からの直接OEM工場Dowwayは、特殊な電気自動車のビジョンを効率的、安全、そしてコスト効率よく実現します。
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