
| 車両パラメータ | |
|---|---|
| 長さ x 幅 x 高さ (mm) | 10570×2550×3995 |
| ホイールベース (mm) | 1950+3250+1350 |
| 最大/縁石重量 (kg) | 31000/15300 |
| シャーシ構成 | |
|---|---|
| サスペンションシステム | 板バネサスペンション |
| ブレーキシステム | 前後ドラム空気圧デュアルサーキットサービスブレーキ/ABS |
| ドライブアクスル | ディスクハブ/一体型電動ドライブアクスル |
| フロントアクスル | HanDeアクスル/リジッドアクスル |
| 上部構造構成 | |
|---|---|
| タンク撹拌能力(m³) | 7.13 |
| 実積載量(m³) | 11 |
| 電力システム | |
|---|---|
| モーター定格/ピーク電力 (kW) | 2 * 125/230 |
| パワーバッテリー(kWh) | CATL/281.9 |
| トランスミッション | AMTトランミッション |
この 31T バッテリースワップ電動コンクリートミキサートラック は、時間が具体的であり、ダウンタイムが選択肢にない、最も要求の厳しい建設環境向けに設計されています。充電に依存する電気トラックとは異なり、このモデルは わずか3〜5分でバッテリーを完全に交換 スワップステーションで、イネーブル 真の24時間年中無休の運用 充電に何時間も待つ必要はありません。これは、大規模なインフラプロジェクト、都市の高層ビル、コンクリートの無停止供給を必要とするプレキャストプラントにとって理想的なソリューションです。
そのイノベーションの中心にあるのは、 モーターダイレクトドライブシステム ミキシングドラム用。従来の油圧ポンプやギアボックスを排除することで、 伝送効率を約30%向上は、メンテナンスコストをほぼゼロに削減し、全負荷時でもスムーズで信頼性の高いドラム回転を保証します。これはまた、 オイル漏れや過熱のリスクがなく、動作が静かです。 騒音に敏感な現場。
C&C Trucksと共同開発したシャーシ上に構築されたこの車両は、 12,000kmの厳しい路上試験 中国の国家試験センターで、現実世界のストレス下での耐久性を証明しました。その 低重心と最適化されたタンク傾斜角度 輸送中の安定性を高め、 IP68定格のバッテリーとモーター 濡れた状態やほこりっぽい状況での安全を確保します。
と 11立方メートルの実際の積載量 堅牢な板バネサスペンションシステムにより、ディーゼル車の性能に匹敵するか、それを超える性能を生産しながら テールパイプの排出ガスがゼロで、騒音レベルが大幅に低減. これにより、ますます厳格化する都市環境規制に準拠し、次のことを目指す先進的な請負業者に好まれています。 グリーンビルディング認証 (LEEDや中国の3つ星グリーンスタンダードなど)。
それを呼ぶかどうかにかかわらず、 バッテリー交換コンクリートミキサー、 高速スワップ付き電動撹拌機、 電力交換用レディミックストラック、または ゼロエミッション建設用ミキサー、この 31 トン モデルは、 生産性、持続可能性、総所有コストの節約です。










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