| 特徴 | 仕様 |
|---|---|
| エンジンタイプ | 4ストローク単気筒SOHCバランサーシャフト付き |
| 変位 | 175cc |
| ボア×ストローク | 62 × 58.5 mm |
| 圧縮比 | 9.5:1 |
| 冷却システム | 空冷式 |
| 燃料配送 | キャブレター |
| システムを起動する | 電動スタート |
| 最大出力 | 9.0kW (12HP) @ 8,000 RPM |
| 最大トルク | 13 N·m @ 6,000 RPM |
| 伝染 ; 感染 | CVTオートマチック（前進/ニュートラル/後進）チェーン駆動 |
| 駆動システム | 2輪駆動（2WD） |
| フロントサスペンション | ダブルAアーム |
| リアサスペンション | モノショックスイングアーム |
| フロントブレーキ | デュアルディスクブレーキ |
| リアブレーキ | シングルディスクブレーキ |
| タイヤサイズ | フロント：AT21×7-10 / リア：AT20×10-9 |
| ホイールベース | 1155mm (45.5インチ) |
| 最低地上高 | 125mm (4.9インチ) |
| 座面の高さ | 710mm (28.0インチ) |
| 乾燥重量 | 178kg（392ポンド） |
| 燃料タンク容量 | 10リットル（2.64米ガロン） |
| 寸法 | 1720 × 1080 × 1020mm (67.7 × 42.5 × 40.2インチ) |
それ は、スリルを求める人やカジュアルなオフロード愛好家向けに設計された、スポーツにインスパイアされたエントリーレベルのATVです。 175cc空冷単気筒SOHCエンジン と共に バランサーシャフトスムーズなパワー（8,000 RPMで9.0kW/12HP）と振動の低減を実現します。 CVTオートマチックトランスミッション と F/N/R（前進/ニュートラル/後退）モード そして チェーン駆動 シームレスな電力供給を保証する一方で、 デュアルフロントディスクブレーキ そして シングルリアディスクブレーキ 信頼性の高い制動力を提供します。 ホイールベース1155mm、 最低地上高125mm（4.9インチ）、 そして 座面高710mm多様な地形において、機敏性と快適性のバランスが取れています。 178kgこのコンパクトなATV（1720×1080×1020mm）は、 10L燃料タンク 攻撃的 AT21×7-10 フロント / AT20×10-9 リアタイヤ 優れたトラクション性能を発揮します。ビーチライド、砂漠の砂丘、トレイル探検に最適で、スタイル、パフォーマンス、そして手頃な価格を兼ね備えた、初心者にもぴったりの一台です。
それ は、パフォーマンスやスタイルを妥協することなく冒険を求めるライダー向けに設計された、ダイナミックなエントリーレベルのスポーツATVです。このモデルは、 175cc空冷単気筒SOHCエンジン 装備されている バランサーシャフトスムーズな動作と最小限の振動で、長時間の走行も快適です。砂丘を駆け抜けたり、森林の小道を走ったり、砂漠の風景を探検したりと、LX200ATV-Sはスリリングでありながらも気軽に楽しめるオフロード体験を提供します。
スポーツ志向のエンジニアリングによる、楽々と発揮されるパワー
その核心は、 175cc空冷エンジン と共に 圧縮比9.5:1レスポンスの良い加速と燃費効率を最適化。 バランサーシャフト エンジンの振動を最小限に抑え、高速走行時やテクニカルなトレイル走行時のライダーの快適性を向上させます。このエンジンは 8,000 RPMで9.0kW（12HP） そして 緩い地形でも 13 N·m のトルクを発揮します。CVT (無段変速機) と F/N/R (前進/ニュートラル/後退) モードにより、手動ギアチェンジが不要になり、初心者にも最適でありながら、経験豊富なライダーにもスポーティなパフォーマンスを提供します。
スポーティなハンドリングを実現するアグレッシブなシャシー
ダイナミックなパフォーマンスのために設計されたLX200ATV-Sは、 ホイールベース1155mm そして 最低地上高125mm（4.9インチ）岩場や凹凸のある路面でも、機敏な操縦性と障害物回避性能を確保します。 ダブルAアーム式フロントサスペンション そして モノショック式スイングアームリアサスペンション 衝撃を効果的に吸収し、高速コーナリングやテクニカルなトレイルライディング時にも安定性を維持します。 乾燥重量178kg 俊敏性と堅牢性のバランスが取れており、狭いカーブや急な坂道でも容易に操作できる。
安全性とライダー中心の設計
安全性を最優先に考え、 デュアルフロントディスクブレーキ そして シングルリアディスクブレーキ埃っぽい状況や濡れた状況でも、安定した制動力を発揮します。 座面高710mm さまざまな身長のライダーに対応し、アグレッシブな操作時にも自信とコントロールを提供します。 スポーティなボディデザイン 空力的なラインにより空気抵抗が低減され、 10L燃料タンク 頻繁な給油なしで長時間の冒険をサポートします。 AT21×7-10 フロント そして AT20×10-9 リアタイヤ 砂、泥、砂利などの緩い路面でも強力なグリップ力を発揮し、確実なトラクションを確保します。
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