| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| モデル | EW-T12000-450 |
| ピークトルク | 12,000 N・m |
| ピークスピード | 450回転 |
| トルク密度 | >72 N・m/kg |
| 効率性 | >93% |
| 構造設計 | 高いコンパクトさ、高い集積度 |
| 環境適応性 | 高い |
| 機械的強度 | 高(耐衝撃性) |
| 保護評価 | IP67 認証 |
| 互換性のあるリムサイズ | 20インチ |
EW-T12000-450は、 高集積分散駆動インホイールモーター 乗用車、SUV、オフロード車、特殊用途車などのミドルエンドからハイエンドの電気自動車向けに設計されています。これ 完全に統合された電動ホイールシステム を組み合わせて モーター、減速機、ブレーキ、サスペンション部品 単一のユニットに統合し、従来のドライブトレイン、アクスル、ディファレンシャルギアの必要性を排除し、その結果、 スペース利用の向上、軽量化、車両ダイナミクスの向上です。
モーターは印象的な ピークトルク12,000N・m、重い荷物下でも強力な加速と登坂能力を可能にします。と トルク密度が72N・m/kgを超える、業界で最も高い出力重量比の 1 つを提供し、高性能アプリケーションに最適です。の 最高速度は450rpmです、都市部やオフロード走行に特有の低速から中速での効率的な運転をサポートします。
このシステムには、 ダイレクトドライブ設計 機械的損失を最小限に抑え、 効率は93%以上 動作範囲全体。この高効率は、航続距離の延長とエネルギー消費の削減に貢献します。の コンパクトで堅牢な構造 優れた機械的強度と衝撃や衝撃に対する耐性を確保するため、起伏の多い地形や高振動環境での使用に適しています。
信頼性を重視した設計:から確実に動作します。 -40°Cから+125°C、最大レベルの振動に耐えます。 5g実効 および衝撃荷重 50グラム. この IP67定格の筐体 ほこりの侵入や一時的な水没から保護するため、都市部や田舎の道路に特有の湿った、ほこりっぽい、または泥だらけの状態での使用に適しています。
この 統合ブレーキシステム 回生ブレーキと機械的停止を提供し、全体的なエネルギー回収と安全性を向上させます。の モジュール設計 既存の車両プラットフォームに簡単に統合できるため、OEM の開発時間とコストが削減されます。特別に設計されています 20インチホイールリムに適合現代の車両設計との互換性を確保します。
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