| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| モデル | WSM-T1600-530 |
| モータータイプ | 永久磁石同期 |
| 最大連続トルク | 16,000 Nm (ホイールハブ時) |
| ピークパワー | 530 kW |
| ハウジング材料 | 鋳鋼 (ASTM A536) |
| 動作温度範囲 | -40°Cから80°C |
| 保護評価 | IP6K9K(防塵、防水) |
| 重量(乾燥) | 850キロ |
WSM-T1600-530は、 高度に統合されたホイールエンドドライブシステム 都市バス、配送トラック、物流バンなどの中型電気商用車向けに設計されています。永久磁石同期モーター (PMSM)、遊星歯車減速機、パワー エレクトロニクスを 1 つのコンパクトなモジュールに統合し、 分散ドライブアーキテクチャ 各車軸またはホイールが独立して駆動されます。この設計は、集中ドライブトレインと比較して、優れたトラクションコントロール、エネルギー効率の向上、および操縦性の向上を提供します。
その核心には、 高効率PMSM 配信 1600N・mのピークトルク そして 530RPMのピーク速度、精密遊星ギアボックスと組み合わせて、動力伝達を最適化します。このシステムは、 >45N・m/kgのトルク密度限られたスペースで高性能を必要とするアプリケーションに最適です。統合パワーエレクトロニクスは、SiC MOSFETを使用して高速スイッチングと低損失を実現し、 92%以上の総合効率 動作範囲全体。
回生ブレーキが完全にサポートされており、減速中はモーターが発電機として機能し、運動エネルギーを電気エネルギーに変換して航続距離を延長します。の IP67定格の筐体 ほこりの侵入や一時的な水没に対する完全な保護を確保しますが、 高い機械的強度設計 都市部の道路や重い荷物からの衝撃に耐えます。ユニットの特徴 内蔵の熱管理機能 ヒートシンクと冷却チャネルを備え、長時間の運転でも安定した性能を維持します。
過酷な環境向けに設計:からも確実に動作します。 -40°Cから+125°C、最大レベルの振動に耐えます。 5g実効 および衝撃荷重 50グラム. IATF 16949 に基づいて製造され、ISO 26262 ASIL-B 機能安全に準拠しています。すべてのユニットは、1,000 時間の加速寿命テスト、熱サイクル検証、および全負荷耐久テストを受けています。迅速な NPI サイクル (14 日) と地域コンプライアンス パッケージ (EU 型式承認、中国 CCC、U.S. DOT) によるホワイトラベルのカスタマイズをサポートします。
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