i-Skate-X3 Chassi de skate inteligente por fio padrão | Dowway

Plataforma de chassi EV de tração traseira de direção dianteira padronizada de tamanho médio (3000 × 1100 × 640 mm) com capacidade de carga útil aprimorada e rigidez estrutural – otimizada para aplicações de serviço médio, incluindo vans de entrega, veículos de serviço utilitário, clínicas móveis e plataformas de inspeção industrial.

 i-Skate-X3 Base Standard Edition — a compact front-steering, rear-wheel-drive electric chassis platform  White painted steel frame with flat aluminum top deck, dual circular headlights, black wheels, and visible mounting interfaces; front badge displays “dowway” logo, side panel reads “i-Skate X3 Base”. Studio render on white background, no body installed.

i-Skate-X3 Base Plataforma móvel inteligente modular de direção dianteira e direção traseira modular representa a próxima evolução na estratégia de chassi modular da TEEMO, escalando do compacto X1 para um plataforma de tamanho médio projetado para maior carga útil, alcance estendido e maior versatilidade operacional. Com dimensões de 3000 × 1100 × 640 mm, a Base X3 preenche a lacuna entre a mobilidade urbana leve (X1) e as plataformas industriais pesadas, visando aplicações como:

  • Vans logísticas de média capacidade (por exemplo, volume de carga de 300 a 500 kg)
  • Veículos utilitários (por exemplo, manutenção de telecomunicações, inspeção de rede elétrica)
  • Unidades médicas móveis (por exemplo, cápsulas de vacinação, quiosques de telessaúde)
  • Robôs de patrulha industrial (por exemplo, flo de fábrica, drones de inventário de armazém)
Estruturalmente, a Base X3 apresenta um Quadro de liga de alumínio-magnésio aprimorado com vigas longitudinais reforçadas e contraventamento transversal, classificado para cargas dinâmicas de até 1200 kg (incluindo bateria, chassi e módulo da parte superior da carroceria). A distância entre eixos aumentada (≈2200 mm estimada) melhora a estabilidade da condução em superfícies irregulares, mantendo um raio de giro apertado (<5,2 m) graças à geometria otimizada da direção dianteira.

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