WSM-T1600-530 Motor 1600Nm do cubo da roda do torque elevado para EV comercial

Sistema de tração de extremidade de roda de alta integração combinando motor, redutor e controlador em um módulo compacto – fornecendo torque máximo de 1600 N·m, eficiência > 92% e proteção IP67 para veículos comerciais elétricos de médio porte. Tecnologia central Desempenho Durabilidade Motor + Redutor + Controlador Torque máximo de 1600N·m Proteção IP67 Inversor centralizado Velocidade de pico de 530 RPM, Alta resistência ao impacto Acionamento direto Densidade de torque de 45N·m/kg Resistente à vibração

Electric Wheel WSM-T1600-530 by Dowway Vehicle, showing the motor, reducer, wheel hub, and electrical connections.

Parâmetro Valor
Modelo WSM-T1600-530
Tipo de motor Ímã permanente síncrono
Torque contínuo máximo 16.000 Nm (no cubo da roda)
Potência de pico 530 kW
Material da carcaça Aço fundido (ASTM A536)
Faixa de temperatura operacional -40 ° C a 80 ° C
Classificação de proteção IP6K9K (à prova de poeira, à prova de jato de água)
Peso (seco) 850 kg
O WSM-T1600-530 é um Sistema de acionamento roda altamente integrado projetado para veículos comerciais elétricos de médio porte, como ônibus urbanos, caminhões de entrega e vans de logística. Ele integra o motor síncrono de ímã permanente (PMSM), o redutor de engrenagem planetária e a eletrônica de potência em um único módulo compacto, permitindo Arquitetura de unidade distribuída onde cada eixo ou roda é alimentado de forma independente. Este design oferece controle de tração superior, eficiência energética aprimorada e manobrabilidade aprimorada em comparação com transmissões centralizadas.
Em sua essência encontra-se uma PMSM de alta eficiência entregando Torque máximo de 1600N·m e Velocidade de pico de 530 RPM, emparelhado com uma caixa de engrenagens planetárias de precisão para otimizar a transmissão de potência. > 45N·m / kg de densidade de torque, tornando-o ideal para aplicações que exigem alto desempenho em espaço limitado. A eletrônica de potência integrada usa MOSFETs SiC para comutação rápida e baixas perdas, alcançando >92% eficiência geral em toda a faixa de operação.
A frenagem regenerativa é totalmente suportada: durante a desaceleração, o motor atua como um gerador, convertendo energia cinética de volta em energia elétrica para estender o alcance da condução. Caixa com classificação IP67 garante proteção completa contra a entrada de poeira e imersão temporária em água, enquanto o Projeto de alta resistência mecânica resiste a impactos de estradas urbanas e cargas pesadas. A unidade possui Gerenciamento térmico integrado com dissipadores de calor e canais de resfriamento para manter o desempenho estável em operação prolongada.
Projetado para ambientes agressivos: opera de forma confiável a partir de -40 ° C a + 125 ° C, resistindo a vibrações até 5g RMS e cargas de choque de 50G. Fabricado sob IATF 16949 com conformidade de segurança funcional ISO 26262 ASIL-B. Todas as unidades passam por testes de vida acelerada de 1.000 horas, validação de ciclo térmico e testes de resistência a carga total. Suporta personalização de marca branca com ciclos rápidos de NPI (14 dias) e pacotes de conformidade regional (aprovação de tipo da UE, CHINA CCC, U.S. DOT).

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