
| Параметр транспортного средства | |
|---|---|
| Длина x Ширина x Высота (мм) | 9890 × 2550 × 3935 |
| Колесная база (мм) | 1950+2900+1350 |
| Максимальная масса/снаряженная масса (кг) | 31000/15270 |
| Конфигурация шасси | |
|---|---|
| Система подвески | Листовая рессорная подвеска |
| Тормозная система | Пневматический рабочий тормоз с передним и задним барабаном с двухконтурным рабочим тормозом / ABS |
| Ведущий мост | Дисковая ступица/встроенный электроприводной мост |
| Передняя ось | Ось/жесткая ось HanDe |
| Конфигурация верхней конструкции | |
|---|---|
| Производительность перемешивания бака (м³) | 7.15 |
| Фактическая грузоподъемность (м³) | 11 |
| Система питания | |
|---|---|
| Номинальная / пиковая мощность двигателя (кВт) | 2 * 125/230 |
| Аккумулятор питания (кВтч) | CATL/350.08 |
| Трансмиссия | Трансмиссия AMT |
В Электрический бетоносмеситель 31T (зарядная версия) Переосмысливает эффективность и устойчивость при транспортировке готового бетона. Разработанный для сложных городских и пригородных строительных проектов, этот проект Аккумуляторно-электрическая мешалка-мешалка Устраняет выбросы дизельного топлива и шум двигателя при подаче Большая грузоподъемность, снижение эксплуатационных расходов и более плавная производительность Чем традиционные модели.
В отличие от обычных самосвалов-смесителей, которые используют гидравлические системы для питания барабана, подверженные утечкам, потере тепла и частому техническому обслуживанию, в этой модели используется инновационная система Система прямого привода двигателя. Подключив электродвигатель непосредственно к смесительному барабану, он повышает энергоэффективность примерно на 30%, сокращает потребности в техническом обслуживании почти до нуля и обеспечивает постоянное и надежное вращение барабана даже при больших нагрузках.
Создан с помощью Легкая, но прочная конструкция, грузовик перевозит Больше бетона, чем стандартные 31-тонные смесители— эффективно обеспечивая дополнительные 0,6 кубических метра за поездку без ущерба для безопасности или соответствия требованиям. Его 6200 мм колесная база Соответствует аналогам с топливным двигателем, обеспечивая отличную маневренность и проходимость как на рабочих площадках, так и на городских дорогах.
Под капотом автомобиль оснащен Встроенный электроприводной мост совместно с Seazon Motor Research Institute, достигнув КПД системы более 96%— один из самых высоких в отрасли. В сочетании с аккумуляторной батареей CATL большой емкости он поддерживает работу на целый день на большинстве городских строительных маршрутов с ночной зарядкой.
Комфорт водителя также повышен: Двухрежимная система переключения передач Устраняет прерывание электроэнергии при переключении передач, что приводит к более плавному ускорению и снижению утомляемости, что имеет решающее значение для длительных переключений в движении с остановками и выездом.
Называете ли вы это Электрический бетоносмеситель, Грузовик с мешалкой BEV, Зарядный транспортер готовой смеси, или Строительный смеситель с нулевым уровнем выбросов, эта 31-тонная модель от Seazon Motor разработана для подрядчиков, которые хотят Сократите счета за топливо, соответствуйте стандартам экологически чистого строительства и бесшумно работайте в чувствительных к шуму зонах.— и все это без ущерба для производительности.










Отзывы
Отзывов пока нет.