| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| センサータイプ | 真空圧力センサー |
| テクノロジー | MEMSベースの圧力トランスデューサ |
| 圧力範囲 | 0–100 kPa(カスタマイズ可能) |
| 精度 | ±1.0% FS(-40°C〜+125°C) |
| 動作温度 | -40°Cから+125°C |
| 保管温度 | -40°Cから+130°C |
| 出力信号 | 0.4–4.65Vまたは0.5–4.5V(設定可能) |
| 電源電圧 | 直流電圧 4.75 – 5.25 VDC |
| 過電圧保護 | 18VDCの |
| 逆極性保護 | -14 VDC |
| 破裂圧力 | 最大3×P |
| 過圧耐性 | 最大2×P |
| 出力負荷(容量性) | 最大470nF |
| 出力負荷(抵抗) | 最小 4.7kΩ |
| 短絡保護 | はい |
| 供給電流 | 10mA以下 |
| サイクリングテスト | 200,000サイクル |
| ハウジング材料 | PBT+30%GF(ガラス繊維付きポリブチレンテレフタレート) |
| 保護評価 | IP67 認証 |
| 取り付けインターフェース | ネジ接続、カスタムコネクタが利用可能 |
| 寸法 | コンパクトな設計で、狭いエンジンルームスペースに最適化 |
| コンプライアンス | RoHS、REACH、ISO 7637-2 |
自動車用真空圧センサーは、最新の車両ブレーキ システムの重要なコンポーネントであり、ブレーキ ブースターの真空ライン内の真空レベルを監視し、車両の電子制御ユニット (ECU) にリアルタイムのフィードバックを提供するように設計されています。ブレーキ真空システムの真空ホースまたはマニホールドに直接取り付けられたこのセンサーは、絶対圧力 (通常は 0 から 100 kPa の範囲) を測定し、それを電気信号に変換してブレーキ アシスト性能の正確な評価を可能にします。このデータは、真空漏れの診断、エンジンの問題による不十分な真空レベルの検出、従来のエンジン生成の真空が制限されるハイブリッド車や電気自動車の警告システムや適応ブレーキ ロジックのトリガーに不可欠です。
高度な MEMS (マイクロエレクトロメカニカル システム) テクノロジーを利用したこのセンサーは、過酷な動作条件下でも高精度、長期安定性、優れた信頼性を提供します。広い温度範囲 (-40°C から +125°C) にわたって ±1.0% のフルスケール精度を維持し、極端な気候や長時間の動作でも一貫したパフォーマンスを保証します。インテリジェントなゼロ点および温度補償アルゴリズムは、熱ドリフトと環境変動を自動的に補正し、時間の経過に伴う測定誤差を最小限に抑えます。優れた EMC/ESD 性能により、自動車環境で一般的な電磁干渉や静電気放電に耐性があり、高ノイズ条件でも安定した信号伝送を保証します。
このセンサーは、過電圧 (18V DC)、逆極性 (-14V DC)、短絡抵抗、最大 3×P の破裂圧力耐性などの包括的な保護メカニズムを備えており、複雑な電気システムでの耐久性を保証します。IP67 定格のハウジングは、湿気、ほこり、油の汚染に対する完全な密閉性を提供し、エンジンの熱、振動、化学物質にさらされるボンネット下での使用に最適です。コンパクトなサイズとモジュール設計により、既存のブレーキ システム アーキテクチャに簡単に統合でき、圧力範囲、出力信号 (0.4–4.65V または 0.5–4.5V)、および OEM 固有の要件を満たす物理的寸法のカスタマイズ可能なオプションにより、OEM 固有の要件を満たすために
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