Zuletzt aktualisiert: August 25, 2026
Autor:
Johnny Liu, CEO von Dowway Vehicle
Bewertet von:
Dowway Fahrzeugtechnik-Team
Table of Contents
Wie hat Dowway das Changan Deepal G318-Entwicklungsprojekt unterstützt?
Dowway unterstützte das Changan Deepal G318-Entwicklungsprojekt durch die Bereitstellung kompletter Fahrzeugentwicklungsdienstleistungen, einschließlich der Entwicklung von Fahrwerksplattformen, der Entwicklung dreier elektrischer Systeme, der Fahrzeugintegration, Tests, Kalibrierung und Produktionsunterstützung. Das Projekt umfasste den gesamten Automobilentwicklungsprozess von den frühen Anforderungen und dem Systemdesign bis hin zur Prototypenvalidierung und der Massenproduktionsfreigabe.
Projekt-Snapshot
Fahrzeug: Changan Deepal G318
Fahrzeugtyp: Reichweite Erweiterter elektrischer Hardcore-SUV
Entwicklungspartner: Dowway-Fahrzeug
Hauptentwicklungsbereich: Fahrwerksplattform + Entwicklung dreielektrischer Systeme
Schlüsseltechnologien: Batteriesystem, elektrisches Antriebssystem, VCU/BMS/MCU-Steuerung, Thermomanagement, Fahrzeugkalibrierung
Entwicklungsprozess: Entwicklungsprozess für V-Modelle für die Automobilindustrie
Letzte Support-Phase: Produktionstechnische Veröffentlichung und technischer Support
Projekthintergrund: Entwicklung eines reichweitenerweiterten Elektro-SUV für mehrere Fahrbedingungen
Der Changan Deepal G318 wurde als reichweitenerweiternder elektrischer Hardcore-SUV für verschiedene Fahrumgebungen entwickelt.
Das Fahrzeug musste Folgendes bereitstellen:
- Komfortables tägliches Fahren in der Stadt
- Langstreckenverkehrsfähigkeit
- Starke Offroad-Leistung
- Stabiler Betrieb in schwierigen Umgebungen
Im Gegensatz zu einem normalen Pkw-Elektrofahrzeug muss ein Hardcore-SUV Bedingungen aussetzen wie:
- Unebene Straßen
- Schotterbeläge
- Wasserüberquerung
- Hohe und niedrige Temperaturen
- Kontinuierlicher Betrieb mit hohem Drehmoment
Dies stellte eine anspruchsvolle technische Herausforderung dar.
Das Fahrzeug brauchte ein Gleichgewicht zwischen:
- Fahrkomfort
- Elektrische Leistungsreaktion
- Batteriesicherheit
- Haltbarkeit im Gelände
- Langstreckenreichweite
In 2022 begann Dowway Vehicle mit der Unterstützung des Changan Deepal G318-Entwicklungsprojekts und übernahm die Verantwortung für zwei wichtige Engineering-Bereiche:
- Entwicklung von Fahrwerksplattformen
- Komplette dreielektrische Systementwicklung
Dowway arbeitete mit Changan-Engineering-Teams während des gesamten Fahrzeugentwicklungszyklus zusammen, einschließlich Anforderungsanalyse, Systemdesign, Simulation, Prototypentests, Fahrzeugkalibrierung und Produktionsfreigabe.
Welche Rolle spielte Dowway im Changan Deepal G318-Projekt?
Dowway fungierte als Partner für die Entwicklung von Fahrzeugsystemen und unterstützte die Umwandlung von Fahrzeugzielen in technische Lösungen.
Die Projektverantwortlichkeiten umfassten:
Entwicklung von Fahrwerksplattformen
Dowway abgeschlossen:
- Chassis-Architekturdesign
- Anpassung des Fahrwerkssystems
- Fahrdynamik-Simulation
- Hardware-Integration
- Fahrzeugkalibrierung
Die Entwicklung konzentrierte sich auf den Auswucht:
- Urbaner Fahrkomfort
- Fahrzeugstabilität
- Geländetaugliche Fähigkeit
Entwicklung dreielektrischer Systeme
Dowway hat entwickelt und integriert:
- Batteriesystem
- Elektromotorsystem
- Fahrzeugsteuerung
Die Arbeiten umfassten:
- Systemarchitektur
- Hardware-Auswahl
- Entwicklung von Steuerungsalgorithmen
- Wärmemanagement
- Testen
- Fahrzeugkalibrierung
- Hochspannungs-Sicherheitsvalidierung
Systemübergreifende Integration
Ein wichtiger Teil des Projekts war die Koordination mechanischer und elektrischer Systeme.
Dowway arbeitete an:
- Fahrwerk und drei-elektrische Anpassung
- Range Extender und elektrische Antriebskoordination
- Geländegängige Leistungssteuerung
- Fehlerdiagnose
- Funktionale Sicherheitsgestaltung
Dies half dem Fahrzeug, eine stabile Leistung unter verschiedenen Fahrbedingungen zu liefern.
Wie hat Dowway die Deepal G318 Chassis-Plattform entwickelt?
Der Deepal G318 benötigte ein Fahrwerkssystem, das sowohl auf Autobahnen als auch auf Offroad-Trails gut funktionieren konnte.
Dowway hat die Fahrwerksplattform um diese Anforderung herum entwickelt.
Entwicklung der Fahrwerksarchitektur
Das verwendete Chassis:
- Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern vorne
- Hintere Fünflenker-Einzelradaufhängung
Diese Architektur unterstützt:
- Bessere Handhabungsstabilität
- Verbesserter Fahrkomfort
- Stärkere Offroad-Leistung
Dowway hat auch die Integration von:
- Luftfederungssystem
- CDC-Dämpfungssteuerungssystem
- Doppelte Differentialsperre
Das Federungssystem konnte sich anpassen:
- Fahrzeughöhe
- Dämpfungseigenschaften
- Reaktion auf das Fahren
je nach unterschiedlichem Straßenzustand.
Fahrwerkssimulation und virtuelle Entwicklung
Bevor Prototypen von Fahrzeugen gebaut wurden, führte Dowway mehrere Simulationsstudien durch.
Die Ingenieursarbeiten umfassten:
- Simulation von Hartpunkten für die Aufhängung
- K&C Fahrdynamik-Analyse
- Lastsimulation
- Definition der Hardwaregrenze
- Entwicklung von Schnittstellenspezifikationen
Diese Simulationen halfen, mögliche Probleme vor physikalischen Tests zu identifizieren.
Dies reduzierte Prototypenwechsel und verbesserte die Entwicklungseffizienz.
Reale Fahrzeugtests und All-Terrain-Kalibrierung
Während der Prototypenentwicklung führte Dowway eine reale Fahrzeugkalibrierung durch.
Getestete Tests:
- Handling Leistung
- Haltbarkeit der rauen Straße
- Geländetaugliche Fähigkeit
- Fahrkomfort
Das Fahrwerkssystem wurde mit dem ET-Geländekontrollsystem abgestimmt.
Kalibrierungsszenarien enthalten:
- Schlamm
- Sand
- Gesteinsoberflächen
- Wasserüberquerung
Das System passt sich an:
- Aufhängungshöhe
- Dämpfungssteuerung
- Fahrzeugparameter
zur Unterstützung sowohl des täglichen Fahrens als auch der Offroad-Nutzung.
Wie hat Dowway das dreielektrische System für Deepal G318 entwickelt?
Das dreielektrische System war der Kernbereich des Projekts.
Für einen Hardcore-SUV mit erweiterter Reichweite müssen Batterie-, Motor-, Steuerungs- und Softwaresysteme unter schwierigen Bedingungen zuverlässig arbeiten.
Das Fahrzeug sah sich gegenüber:
- Starke Vibrationen
- Wasserbelastung
- Temperaturänderungen
- Hoher Drehmomentbedarf
- Hochgeschwindigkeits-Laden und Entladen
Dowway hat den gesamten dreielektrischen Entwicklungsprozess von der Systemdefinition bis zur Produktionsunterstützung abgeschlossen.
Wie wurde das Batteriesystem für Offroad-Bedingungen entwickelt?
Dowway entwickelte das Batteriesystem mit Fokus auf Sicherheit und Langlebigkeit.
Die Entwicklung umfasste:
- Definition der Batteriekapazität
- Zellenauswahl
- PACK-Strukturdesign
- Schutzniveau Design
- Wärmemanagement für Wasserkühlung
- Hochspannungsschaltungsdesign
- BMS-Architektur
Da das Fahrzeug im Gelände eingesetzt werden sollte, konzentrierten sich die Ingenieure auf:
- Aufprallschutz
- Wasserdichte Leistung
- Staubschutz
- Vibrationsfestigkeit
Das Batteriesystem wurde entwickelt, um einen stabilen Betrieb bei unwegsamem Gelände aufrechtzuerhalten.
Wie wurde das elektrische Antriebssystem entwickelt?
Die verwendete Allradversion:
- Permanentmagnet-Synchronmotor vorne
- Hinterer Permanentmagnet-Synchronmotor
Dowway definiert:
- Ziele für die Motorleistung
- Drehmomentanforderungen
- Abgleich des Reduktionssystems
- Integration von Motorsteuerungen
Das System wurde entwickelt für:
- Schnelle Drehmomentreaktion
- Starke Kletterfähigkeit
- Zuverlässiger Offroad-Betrieb
Die Entwicklung der Motorsteuerung umfasste:
- FOC-Steuerungsalgorithmus
- Drehmomentreaktionssteuerung
- Überlastschutz
- Schwache Feldsteuerung
- Schwingungsunterdrückung
Wie wurde das Fahrzeugsteuerungssystem entwickelt?
Dowway entwickelte die Kontrollstrategie für:
- VCU (Fahrzeugsteuergerät)
- BMS (Batteriemanagementsystem)
- MCU (Motorsteuergerät)
Das Steuerungssystem verwaltete:
- Energiemanagement
- Range Extender-Betrieb
- Drehmomentverteilung auf vier Rädern
- Fahrmodi
- Hochspannungssicherheit
- Fehlerbehandlung
BMS-Entwicklung
Das Batteriemanagementsystem umfasste:
- Überwachung der Zellspannung
- SOC-Schätzung
- SOH-Bewertung
- Begrenzung der Lade- und Entladeleistung
- Batterieausgleich
- Isolationsüberwachung
- Thermische Kontrolle
- Fehlerschutz
Die Software wurde für Schwingungsbedingungen optimiert, um die Systemstabilität zu verbessern.
VCU-Entwicklung
Die Fahrzeugsteuereinheit hat Folgendes gehandhabt:
- Energiemanagement für Fahrzeuge
- Range Extender und Elektromotorkoordination
- Drehmomentverteilung auf vier Rädern
- Geländegängige Fahrstrategien
- Hochspannungs-Regellogik
- Fehlermanagement
Welchen Entwicklungsprozess hat Dowway verfolgt?
Dowway verfolgte den Entwicklungsprozess von V-Modellen für die Automobilindustrie.
Der Prozess umfasste neun Hauptphasen.
Phase 1: Bedarfsanalyse und Systemdefinition
Dowway hat die Fahrzeuganforderungen in technische Spezifikationen umgewandelt.
Zu den Eingabeanforderungen gehören:
- Fahrzeuggewicht
- Leistungsziele für Allradantriebe
- Rein elektrische Reichweite
- Reichweite erweiterte Leistung
- Anforderungen an die Wasserdichtigkeit
- Temperaturbereich
- Anforderungen an die Vibration
- EMV-Anforderungen
- Anforderungen an die funktionale Sicherheit
Zu den analysierten speziellen Offroad-Bedingungen gehörten:
- Vibrationsauswirkungen
- Pistenklettern
- Niedrigtemperatur-Start
- Kontinuierliche Hochtemperaturentladung
- Range Extender-Schaltung
- Steuerung des Durchforstungsmodus
Inklusive Ausgänge:
- Systemspezifikationsdokumente
- Anforderungen an Komponenten
- Schnittstellen-Dokumente
- Sicherheitsanforderungen
- Testpläne
Phase 2: Entwurf der Systemarchitektur
Dowway abgeschlossen:
- Batteriearchitektur-Design
- Auswahl elektrischer Antriebssysteme
- Definition der Controller-Architektur
- Thermisches Management
Das Systemdesign wurde nach technischem Vergleich und Simulation überprüft und eingefroren.
Phase 3: Hardware- und Softwaredesign
Die Hardwareentwicklung umfasste:
- Batteriepack-Struktur
- BMS-Hardware
- MCU-Stromversorgungs-Hardware
- Hochspannungs-Verteilereinheit
Die DFMEA-Analyse identifizierte Risiken wie:
- Lose Verbindungen
- Isolierversagen
- Thermische Probleme
Die Softwareentwicklung folgte der AUTOSAR-Architektur.
Phase 4: Simulationsanalyse
Dowway hat Folgendes durchgeführt:
- Batterie-Thermische Simulation
- PACK Thermische Simulation
- Schlagsimulation
- Motorische elektromagnetische Simulation
- Analyse des Temperaturanstiegs
- Simulation der Fahrzeugenergieversorgung
- Hochspannungs-Sicherheitssimulation
Die Ergebnisse wurden zur Verbesserung der Hard- und Softwareparameter verwendet.
Phase 5: Komponentenprüfung
Tests beinhalteten:
Batterie:
- Lade- und Entladezyklen
- Hoch- und Tieftemperaturtests
- Thermische Sicherheitstests
- Vibrationstests
- Wasser- und Staubschutzprüfungen
Motor:
- Drehmoment-Drehzahl-Prüfung
- Haltbarkeitsprüfung
- Überlastungstests
- Temperaturprüfung
Steuerungen:
- EMV-Prüfung
- Temperaturwechsel
- Feuchtigkeitsprüfung
Stufe 6: HIL-Systemtests
Dowway verbunden:
- BMS
- MCU
- VCU
in eine virtuelle Fahrzeugumgebung zurückzuführen.
Tests beinhalteten:
- Hochspannungs-Leistungsregelung
- Fehlerinjektion
- Übertemperaturfehler
- Überspannungsfehler
- Isolationsfehler
- Prüfung von Drehmomentanomalien
- Fahrmodus-Simulation
Stufe 7: Fahrzeugkalibrierung
Dowway führte die Kalibrierung von Prototypen von Fahrzeugen für A- und B-Musterfahrzeuge durch.
Kalibrierung inklusive:
- Hochspannungsbetrieb
- SOC-Leistungsgrenzwerte
- Drehmomentreaktion des Motors
- Energiemanagement
Testszenarien:
- Fahren in der Stadt
- Autobahnfahren
- Sand
- Schlamm
- Querachse
- Steigung kriechen
Stufe 8: Zuverlässigkeitstests
Das fertiggestellte Fahrzeug:
- Höhentests
- Hochtemperaturprüfung
- Tieftemperaturprüfung
- Langstrecken-Haltbarkeitstests
- Prüfungen von Wasserübergängen
- Raue Straßentests
Die verifizierten Tests:
- Batteriezuverlässigkeit
- Hochspannungssicherheit
- Thermische Leistung
- Leistungsstabilität
Phase 9: Unterstützung für Produktionsversionen
Dowway lieferte:
- Stücklistenbelege
- Technische Zeichnungen
- Technische Daten
- Kalibrierungsdaten
- Diagnose-Datenbank
- Standards für die Lieferantenakzeptanz
Das Team unterstützte die Produktionsvorbereitung und technische Kommunikation.
Welche technischen Probleme hat Dowway im Deepal G318-Projekt gelöst?
Das Deepal G318-Projekt kombinierte Elektrofahrzeugtechnologie mit harten Offroad-Anforderungen. Die größten Herausforderungen waren nicht nur die Stromerzeugung, sondern auch die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs in schwierigen Umgebungen.
Dowway konzentrierte sich auf vier große technische Probleme:
- Drei-elektrische Systemzuverlässigkeit bei starken Vibrationen
- Wärmemanagement in extremen Umgebungen
- Abstimmung zwischen Range Extender und elektrischen Antriebssystemen
- Funktionale Sicherheit und Fehlermanagement
Herausforderung 1: Wie hat Dowway die Zuverlässigkeit von drei elektrischen Geräten im Gelände verbessert?
Geländefahrzeuge sind wiederholten Vibrationen und Stößen ausgesetzt durch:
- Schotterstraßen
- Unebene Oberflächen
- Gesteinsflächen
- Große Federungsbewegung
Diese Bedingungen können Risiken für elektrische Systeme mit sich bringen, darunter:
- Lockere Hochspannungsstecker
- Isolationsprobleme
- Batteriemontage Belastung
- Falsche Fehlerwarnungen
Dowway verbesserte die Zuverlässigkeit sowohl durch Hardware- als auch durch Softwarelösungen.
Hardware-Verbesserungen
Das Engineering-Team optimierte:
- Verstärkung des Batteriepacks
- Befestigung der Hochspannungsverdrahtung
- Steckverbinderschutz
- Anti-Locker-Design
Diese Verbesserungen haben dazu beigetragen, elektrische Verbindungen bei kontinuierlichen Vibrationen zu schützen.
Software-Verbesserungen
Dowway entwickelte:
- Hochfrequente Isolationsüberwachung
- Algorithmen zur Fehlererkennung
- Verbesserte Erkennung von abnormalen Zuständen
Ziel war es, reale Fehler von temporären Signalen zu unterscheiden, die durch raue Fahrbedingungen verursacht werden.
Dies trug dazu bei, die Hochspannungssicherheit zu gewährleisten und gleichzeitig den Betrieb des Fahrzeugs in anspruchsvollen Umgebungen zu ermöglichen.
Herausforderung 2: Wie hat Dowway ein Wärmemanagement für extreme Bedingungen entwickelt?
Ein reichweitenverlängerter Elektro-SUV hat komplexe Wärmeanforderungen.
Im Geländebetrieb:
- Elektromotoren können über lange Zeiträume ein hohes Drehmoment erzeugen.
- Der Range Extender kann kontinuierlich Strom erzeugen.
- Der Akku muss möglicherweise in kalten Umgebungen geheizt oder bei heißen Bedingungen gekühlt werden.
Dowway entwickelte ein integriertes Wärmemanagementsystem, das Folgendes verbindet:
- Batteriesystem
- Elektrisches Antriebssystem
- Range Extender-System
Die thermische Strategie umfasste:
- Batterievorwärmung bei niedrigen Temperaturen
- Effiziente Kühlung bei hohen Temperaturen
- Wärmeübertragungsoptimierung zwischen Systemen
Dadurch konnte das Fahrzeug eine stabile Leistung beibehalten in:
- Heiße Sommerbedingungen
- Kalte Winterumgebungen
- Fernreisen
- Fahrsituationen mit hoher Last
Herausforderung 3: Wie koordinierte Dowway die Range Extender und die Steuerung des Allrad-Elektroantriebs?
Eine große technische Herausforderung war die Steuerung des Strombedarfs unter extremen Fahrbedingungen.
Beispiel:
Wenn ein Fahrzeug einen steilen Hang erklimmt, benötigen die Elektromotoren sofortiges Drehmoment.
Der Range Extender kann die Leistung jedoch nicht sofort erhöhen.
Dowway entwickelte Energiemanagementstrategien zur Koordinierung:
- Batterie-Stromversorgung
- Range Extender Generierung
- Drehmomentverteilung des vorderen und hinteren Motors
Das Steuerungssystem passte die Leistung an die Fahrbedingungen an, einschließlich:
- Normales Fahren auf der Straße
- Offroad-Modi
- Langsames Crawlen
- Situationen der Fahrzeugbergung
Das Ergebnis war eine reibungslosere Stromversorgung bei gleichzeitiger Schutz der Batterie und der elektrischen Komponenten vor übermäßiger Belastung.
Herausforderung 4: Wie hat Dowway funktionale Sicherheit und Fehlermanagement entwickelt?
Bei Geländefahrzeugen müssen Sicherheitsstrategien reale Fahrsituationen berücksichtigen.
Ein kleiner Systemfehler sollte nicht immer zu einer sofortigen Stromabschaltung führen, insbesondere wenn das Fahrzeug an einem schwierigen Ort betrieben wird.
Dowway entwickelte eine Strategie zur Fehlerdegradation.
Das System könnte:
- Erkennen Sie abnormale Zustände
- Reduzieren Sie die Leistungsabgabe bei Bedarf
- Grundlegende Fahrfähigkeiten beibehalten
- Helfen Sie dem Fahrer, sich von unsicheren Bereichen fernzuhalten
Die Entwicklung folgte den ISO 26262 Prinzipien der funktionalen Sicherheit.
Dieser Ansatz balancierte Folgendes aus:
- Systemsicherheit
- Zuverlässigkeit des Fahrzeugs
- Praktische Fahranforderungen
Was waren die endgültigen Ergebnisse des Dowway Deepal G318-Projekts?
Das Deepal G318-Projekt zeigte die Fähigkeit von Dowway, die komplette Entwicklung neuer Energiefahrzeuge von der technischen Definition bis zur Produktionsfreigabe zu unterstützen.
Das Projekt lieferte vollständige technische Ergebnisse in den Bereichen:
- Entwicklung von Fahrwerksplattformen
- Drei-elektrische Systemintegration
- Fahrzeugkalibrierung
- Testen der Validierung
- Produktionsunterstützung
Ergebnisse der Projektentwicklung
| Entwicklungsgebiet | Endgültige Ausgabe |
|---|---|
| Fahrwerksplattform | Komplette Entwicklung der SUV-Fahrwerksarchitektur |
| Federungssystem | Vorne Doppelquerlenker und hintere Fünflenkeraufhängung passend |
| Drei-elektrisches System | Batterie-, Motor-, Steuerungs- und Softwareintegration |
| Steuerungssystem | VCU-, BMS-, MCU-Software und Kalibrierung |
| Validierungssystem | Simulation, Prüfstandsversuche, HIL-Tests, Fahrzeugtests |
| Produktionsunterstützung | Technische Dokumente, Spezifikationen und Unterstützung bei der Produktionsfreigabe |
Welche Technologieerfahrung hat Dowway durch dieses Projekt gesammelt?
Das Deepal G318-Projekt half Dowway, wiederverwendbare Engineering-Erfahrungen für zukünftige Hybrid- und Elektrofahrzeugprogramme aufzubauen.
Das Unternehmen entwickelte stärkere Fähigkeiten in:
Sortiment Erweiterte Fahrzeugtechnik
Einschließlich:
- Energiemanagement
- Elektrische Antriebskoordination
- Batterieschutz
- Strategie für die Fahrzeugsteuerung
Offroad-Entwicklung von Elektrofahrzeugen
Einschließlich:
- Vibrationssicherheit
- Wärmemanagement
- Betrieb mit hohem Drehmoment
- Tests in extremen Umgebungen
Integrierte Fahrzeugsystementwicklung
Einschließlich:
- Fahrwerks- und Elektriksystemkoordination
- Software- und Hardwareintegration
- Fahrzeugkalibrierung
Die im Rahmen dieses Projekts entwickelten Engineering-Modelle, Testmethoden, Softwarestrategien und Validierungsprozesse können zukünftige Fahrzeugprogramme unterstützen.
Wie hat Dowway die Projektkoordination und Qualitätskontrolle verwaltet?
Fahrzeugentwicklung umfasst viele technische Bereiche, die zusammenarbeiten.
Dowway hat ein engagiertes Projektteam mit Spezialisten in folgenden Bereichen zusammengestellt:
- Fahrwerkstechnik
- Batteriesysteme
- Elektromotoren
- Fahrzeugsteuerungen
- Software-Algorithmen
- Kalibrierung
- Testen
Das Team pflegte regelmäßige Kommunikation mit den Ingenieurabteilungen von Changan.
Der Projektmanagementprozess umfasste:
- Wöchentliche technische Meetings
- Anforderungsüberprüfungen
- Design-Bewertungen
- Hardware Bewertungen
- Software-Bewertungen
- Testberichte
Qualitätsmanagement-Prozess
Dowway verwendet:
DFMEA
Analyse des Fehlermodus und der Auswirkungen des Entwurfs
Wird verwendet, um Konstruktionsrisiken zu identifizieren, wie z. B.:
- Elektrische Ausfälle
- Thermische Probleme
- Strukturelle Risiken
PFMEA
Prozessfehlermodus und -auswirkungen
Wird verwendet, um produktionsbedingte Risiken zu kontrollieren.
Das Team behielt außerdem bei:
- Ausgabe von Nachverfolgungsdatensätzen
- Änderungsmanagement
- Testen Sie den Prozess zum Abschließen von Problemen
- Verifizierungsaufzeichnungen
Dadurch wurde sichergestellt, dass technische Probleme, die während der Tests gefunden wurden, vor der Produktion behoben und verifiziert werden konnten.
Warum ist das Dowway Deepal G318-Projekt für zukünftige EV-Programme wichtig?
Das Projekt Deepal G318 zeigt, wie Dowway OEM-Kunden mit kompletten Fahrzeug-Engineering-Dienstleistungen unterstützt.
Das Unternehmen kann Projekte unterstützen, die Folgendes umfassen:
- Entwicklung von EV-Fahrwerken
- Drei-elektrische Systemtechnik
- Fahrzeugsteuerungssoftware
- Simulation und Validierung
- Fahrzeugkalibrierung
- Technische Unterstützung der Produktion
Die Erfahrungen aus diesem Projekt bilden die Grundlage für die Zukunft:
- Hybrid-SUVs
- Reichweite erweiterte Fahrzeuge
- Elektrische Geländewagen
Über Dowway Vehicle
Dowway Vehicle bietet technische Lösungen für die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge.
Das Unternehmen unterstützt Automobilprojekte durch:
- Entwicklung von Fahrwerksplattformen
- Elektrische Energietechnik
- Batterie- und Steuerungssystemintegration
- Fahrzeugprüfung
- Kalibrierung
- Produktionstechnische Unterstützung
Dowway arbeitet mit Automotive-Partnern zusammen, um Fahrzeugsysteme von frühen Engineering-Konzepten bis hin zur Produktionsvorbereitung zu entwickeln.
Über den Autor
Johnny Liu
CEO bei Dowway Vehicle
Johnny Liu leitet die Entwicklungsaktivitäten von Dowway Vehicle für die Automobiltechnik und konzentriert sich auf Fahrzeugsysteme mit neuen Energien, Fahrzeugintegration, Fahrwerkstechnik und Lösungen für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen.
Durch die Zusammenarbeit mit Automobilbauteams und OEM-Partnern unterstützt Johnny die Entwicklung serienreifer Fahrzeugtechnologien.
Expertenbewertung
Bewertet von:
Dowway Fahrzeugtechnik-Team
Dieser Artikel wurde von Dowway-Ingenieuren auf der Grundlage der Deepal G318-Projektentwicklungsdokumentation und der technischen Aufzeichnungen überprüft.
Häufig gestellte Fragen zum Entwicklungsprojekt Dowway Deepal G318
Welche Rolle spielte Dowway im Changan Deepal G318-Projekt?
Kurze Antwort:
Dowway unterstützte das Deepal G318-Projekt durch Fahrwerksentwicklung, Drei-Elektrosystem-Engineering, Fahrzeugintegration, Tests, Kalibrierung und Produktionsunterstützung.
Dowway beteiligte sich während des gesamten Fahrzeugentwicklungsprozesses, einschließlich Systemdefinition, Simulation, Prototypentests, Softwarekalibrierung, Zuverlässigkeitsvalidierung und produktionstechnischer Freigabe.
Welche Technologien hat Dowway für den Deepal G318 entwickelt?
Kurze Antwort:
Dowway entwickelte Fahrzeugsysteme, darunter Fahrwerksarchitektur, Batteriesysteme, elektrische Antriebssysteme, VCU/BMS/MCU-Steuerungssoftware, Wärmemanagement und Validierungsprozesse.
Die Entwicklung umfasste auch HIL-Tests, Fahrzeugkalibrierung, funktionale Sicherheitsstrategien und Produktionsdokumentation.
Warum ist die Entwicklung dreier elektrischer Systeme für Gelände-Elektro-SUVs schwierig?
Kurze Antwort:
Gelände-Elektro-SUVs sind stärkeren Vibrationen, höheren Drehmomentanforderungen, Temperaturänderungen und schwierigeren Betriebsumgebungen ausgesetzt als normale Elektrofahrzeuge.
Batterie, Motoren, Steuerungen und Software müssen zusammenarbeiten und gleichzeitig Sicherheit, Zuverlässigkeit und stabile Leistungsabgabe gewährleisten.
Wie ist der Entwicklungsprozess von V-Modellen für die Automobilindustrie?
Kurze Antwort:
Das Automotive V-Modell ist eine Entwicklungsmethode, die Fahrzeuganforderungen, Systemdesign, Testen, Validierung und Produktionsfreigabe miteinander verbindet.
Dowway verwendete diesen Prozess für das Deepal G318-Projekt, um jede Engineering-Phase vor der Produktion zu überprüfen.
Wie unterstützt Dowway Hersteller von Fahrzeugen mit neuer Energie?
Kurze Antwort:
Dowway unterstützt OEM-Kunden mit kompletten Fahrzeugentwicklungsdienstleistungen, einschließlich Fahrwerksentwicklung, drei-elektrischen Systemen, Simulation, Tests, Kalibrierung und Produktionsunterstützung.
Das Unternehmen hilft dabei, Fahrzeugkonzepte in serienreife Engineering-Lösungen zu verwandeln.
Wenden Sie sich an Dowway Vehicle für neue Energiefahrzeug-Engineering-Lösungen
Dowway bietet integrierte technische Unterstützung für Unternehmen, die Folgendes entwickeln:
- Elektrofahrzeuge
- Hybridfahrzeuge
- Reichweite erweiterte Fahrzeuge
- Fortschrittliche SUV-Plattformen
Für die Entwicklung von EV-Systemen, Fahrwerkstechnik und Unterstützung bei der Fahrzeugintegration wenden Sie sich bitte an Dowway Vehicle.