| Kategorie | Parameter | Wert / Spezifikation |
|---|---|---|
| Allgemeines Fahrwerk | Gesamtabmessungen (L×B×H) | 9575 × 2520 × 3125 mm |
| Zulässiges Gesamtgewicht (GVW) | 31.000 kg | |
| Leergewicht (nur Chassis) | 12.500 kg | |
| Radstand | 1800 + 3525 + 1350 mm (Dreiachser) | |
| Maximale Geschwindigkeit | 89 km/h | |
| Driving Range (NEFZ) | 270 km | |
| Reifen-Spezifikation | 12R22.5 18PR | |
| Elektrischer Antriebsstrang | Batteriezellen-Chemie | Lithium-Eisenphosphat (LFP) |
| Batteriekapazität | 350,07 kWh | |
| Batteriesystemspannung | 579,6 V | |
| Batterie-Montagetyp | Rücken montiert (Rucksack) | |
| Motortyp | Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM) | |
| Motornennleistung / Spitzenleistung | 250 / 360 kW | |
| Motornenn-/Spitzendrehmoment | 1600 / 2500 Nm | |
| Hilfsleistungsausgänge (ePTO) | 60 kW + 100 kW (zwei Hochleistungsanschlüsse) |
Als führender Chinesischer Hersteller von Elektro-Nutzfahrzeugen, Dowway-Fahrzeug liefert fortschrittliche F&E-gesteuertes, hochgradig anpassungsfähiges Elektrofahrwerk für schwere Leistungen für die anspruchsvollsten Spezialanwendungen. Dowway 31-Tonnen-Elektro-Sonderfahrzeug-Chassis ist speziell für Hakenlift-Müllwagen, Betonmischer-Transporter und andere Hochleistungs-Elektrofahrzeuge, die außergewöhnliche Nutzlastkapazität, Zuverlässigkeit extremer Umgebungen und zukunftsfähige Elektrifizierung kombinieren.
Kernvorteile der Technik:
- Hochleistungsantrieb mit Leichtbau: Merkmale eines drehmomentstarker Permanentmagnet-Synchronmotor (250/360 kW) gepaart mit einem Automatikgetriebe, die robuste Berg- und Anlaufleistungen liefern, während Reduzierung des Gesamtgewichts des Fahrwerks.
- Optimierte Dreiachskonfiguration: Die “Golden” Radstand (1800 + 3525 + 1350 mm) bietet ideale Gewichtsverteilung und Montageraum für 6-Meter-Abrollcontainer, Betonmischer oder andere komplexe Aufbauten.
- Branchenführende Energiekapazität: Ausgestattet mit einem massiven 350,07 kWh Lithium-Eisenphosphat (LFP) Akkupack, in einem Rückseitig montierte (Rucksack) Konfigurationund unterstützt durch eine Standardintegriertes Wärmemanagementsystem– Gewährleistung eines stabilen Betriebs sowohl bei hoher Hitze als auch unter Null.
- Zwei Hochleistungs-Zapfwellenschnittstellen: Inbegriffen zwei dedizierte elektrische Nebenabtriebsanschlüsse (ePTO) – 60 kW und 100 kW– Vollständige Elektrifizierung von hydraulischen oder mechanischen Oberkörpersystemen (z. B. Verdichtungsmechanismen, Trommeldrehung, Wasserpumpen), ohne auf motorbetriebene Zapfwellen angewiesen zu sein.
- Leicht und dennoch robust: Mit einem Leergewicht von nur 12.500 kg und ein Gesamtgewicht von 31.000 kgmaximiert dieses Elektrofahrwerk der Klasse 8 die gesetzliche Nutzlast – perfekt geeignet für 6m Hakenlift-Müllcontainer und ähnliche schwere Umbauten.
Unterstützt von Interne Steuerungssoftware, skalierbare Architektur und tiefgreifende Integrationskompetenzunterstützt Dowway Vehicle globale Partner bei:
- Benutzerdefinierte Antriebsstrang-Kalibrierung
- Co-Engineering der Oberkörper-Schnittstelle
- Regionale Zertifizierung (EU, GCC, Lateinamerika, etc.)
- Private Labeling- oder Joint-Branding-Optionen
Als direkte OEM-Fabrik aus ChinaDowway Ihre spezialisierte Vision von Elektrofahrzeugen in die Realität umsetzen – effizient, sicher und kostengünstig.
Rezensionen
Es gibt noch keine Rezensionen.