| Fahrzeug-Parameter | |
|---|---|
| Länge x Breite x Höhe (mm) | 9400 × 3750 × 4000 |
| Radstand (mm) | 4000+1750 |
| Maximale Steigung | ≥ 30 |
| Leergewicht (kg) | 38000 |
| Maximale Gesamtmasse (kg) | 95000 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 40 |
| Oberstruktur-Konfiguration | |
|---|---|
| Hebesystem | Einzylinder-Fronthubsystem |
| Behältervolumen (m³) | 36 (Flachbeladung)/39 (Stauen) |
| Chassis-Konfiguration | |
|---|---|
| Lenkung | Vollhydraulische Drucklenkung + Notlenkung, Zentralschmierung (optional) |
| Reifen | 16.00R25 Drei-Sterne-Bewertung (Techking). Andere Reifenmarken sind erhältlich. |
| Batterie (kWh) | CATL, Lithium-Eisenphosphat 396kWh/528kWh (optional) |
| Antriebsmotor | Scheibennabe Dual-Motor/Lego (optional) |
| Getriebe | SCHNELLES Viergang-AMT-Bergbau-LKW Spezial/Qijiang-Zweigang-Getriebe |
| Vordere, Mittel- und Hinterachslast (t) | 25+35+35 |
| Aufhängungssystem | Hydropneumatische Federfederung vorne/Blattfeder hinten |
| Bremsanlage | Elektrische Bremse + Trommelbremse, Wirbelstromretarder (optional) |
| Motornennleistung/Spitzenleistung (kW) | Festplatten-Hub: 450/800; Lego: 500/800 |
Die Elektrischer Bergbau-Muldenkipper ist entwickelt, um Produktivität und Nachhaltigkeit in Tagebaue, Kalksteinbrüche und groß angelegte Zuschlagstoffbetriebe. Als einer der fähigsten Batterieelektrische Dumper der 95-Tonnen-Klasse Auf dem Markt liefert er die robuste Leistung herkömmlicher Diesel-Lkw – ohne Kraftstoffkosten, Emissionen oder Motorwartung.
Der XZ95EV wurde von Grund auf für raue Bergbauumgebungen entwickelt und verfügt über einen verstärkter Rahmen, niedriger Schwerpunkt und verbesserte Torsionssteifigkeit, die Stabilität und Langlebigkeit auf steilen, unebenen Transportstraßen gewährleisten. Zweimotoriges Nabenantriebssystem (oder optionale Lego-Motorkonfiguration) bietet sofortiges Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und ermöglicht eine schnelle Beschleunigung auch bei voller Beladung – und eine maximale Steigfähigkeit von 30 % anspruchsvolle Steigungen mit Zuversicht zu bewältigen.
Macht kommt von einem Hochspannungs-Lithium-Eisenphosphat-Akku (LFP) von CATL, erhältlich in 396 kWh oder 528 kWh Konfigurationen und bietet flexible Reichweitenoptionen, die auf die Zyklusentfernung Ihres Bergwerks zugeschnitten sind. Drei-elektrisches System (Batterie, Motor, Controller) ist ausgereift, praxiserprobt und für lange Wartungsintervalle ausgelegt – wodurch die Fahrzeugverfügbarkeit maximiert und Ausfallzeiten reduziert werden.
Der Fahrerkomfort wird nicht übersehen: Der XZ95EV verwendet eine Hydropneumatische Federung vorne und Blattfeder hinten, die Stöße auf der Straße effektiv absorbiert, um die Ermüdung bei langen Schichten zu reduzieren. In Kombination mit einer geräumigen, ergonomischen Kabine unterstützt es einen anhaltenden hocheffizienten Betrieb.
Mit Keine Auspuffemissionen, nahezu geräuschloser Betrieb und deutlich niedrigere Energiekosten pro Tonnenkilometerhilft der XZ95EV Bergbauunternehmen, ESG-Ziele zu erreichen, strengere Umweltvorschriften einzuhalten und die Gesamtbetriebskosten im Laufe der Zeit zu senken.
Ob Sie es als elektrischer Bergbau-Muldenkipper, Akkubetriebener Dumper, Emissionsfreier Großraumkipperoder Grüner Off-Highway-Transporter, die XZ95EV einen strategischen Schritt in Richtung Intelligentere, sauberere und wirtschaftlichere Bergbaulogistik.
Rezensionen
Es gibt noch keine Rezensionen.