HUD de proyección para pantalla frontal automotriz de cabinas inteligentes

Sensor de visión de grado automotriz con imágenes HDR de 8MP, detección multiespectral y procesamiento de IA de borde para ADAS L2+ y funciones de conducción autónoma. Tecnología central Rendimiento Integración 8MP HDR + NYoR 150m Detection CUnN FD/Ethernet

 

P-HUD for automotive display system by Dowway Vehicle with PPI≥127, contrast≥100000:1, and 1056 local dimming zone

Parámetro Especificación
Tipo de pantalla P-HUD (Proyección)
Motor óptico DLP con atenuación local de 1056 zonas
Resolución 1280×720 / 1920×1080 (configurable)
Relación de contraste ≥100,000:1
Brillo ≥1000 cd/m² (adaptativo)
Distancia de imagen virtual 2,5 m
Campo de visión 10° (H) × 8° (V)
Frecuencia de actualización 60 Hz
Interfaces CAN FD, Ethernet automotriz, LVDS
Fuente de alimentación 9–32 V CC
Temperatura de funcionamiento -40 °C a +125 °C
Grado de protección IP69K
Certificaciones ISO 26262 ASIL-B, IATF 16949, ISO 21434

Este P-HUD (Projection Head-Up Display) redefine el enfoque del conductor al proyectar información crítica directamente en la línea de visión del conductor, eliminando las miradas peligrosas hacia abajo. En su núcleo se encuentra un motor óptico DLP de alta precisión con Atenuación local de 1056 zonas, logrando un contraste excepcional (≥100.000:1) y un brillo adaptativo (≥1000 cd/m²) para una visibilidad nítida en todas las condiciones: sol cegador del desierto, túneles oscuros o fuertes lluvias.

El sistema óptico crea una imagen virtual posicionada 2,5 metros por delante con una altura percibida de 3,5 metros y un Campo de visión de 10 ° × 8 °, diseñado para adaptarse a la ergonomía visual humana, lo que no requiere un reenfoque ocular entre la carretera y la pantalla. La fusión de contenido agrega de forma inteligente datos en tiempo real: velocidad del vehículo / RPM del tren motriz CAN; flechas de navegación paso a paso superpuestas con precisión en la geometría real de la carretera a través de algoritmos AR; alertas ADAS (salida de carril, colisión frontal, punto ciego) con iconos intuitivos codificados por colores; y notificaciones de distracción mínima para llamadas o medios.

Las capacidades de realidad aumentada transforman la navegación: las flechas aparecen exactamente donde se producen los giros, las advertencias de curva se proyectan antes de las curvas y los sensores de brillo adaptativos ajustan automáticamente la salida en función de la luz ambiental, evitando el deslumbramiento y manteniendo la legibilidad. El módulo óptico compacto (volumen <3L) se integra a la perfección en los tableros modernos con una intrusión mínima.
Diseñado para la dureza automotriz: la carcasa de aluminio con canales térmicos integrados evita la deriva óptica; el blindaje EMC certificado MIL-STD-461F bloquea la interferencia del radar / infoentretenimiento; los sellos con clasificación IP69K soportan el lavado a alta presión y la humedad extrema. -40 °C a +125 °C Fabricado bajo IATF 16949 con validación de seguridad funcional ISO 26262 ASIL-B. Cada unidad se somete a pruebas de vida acelerada de 1.000 horas, validación de calibración óptica y pruebas de estrés de red (500+ mensajes CAN / seg). Admite la personalización de marca blanca con respuesta NPI de 14 días y paquetes de cumplimiento regional (EU GSR2, China GB / T, U. FMVSS 101).

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