| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo | EP220 |
| Tipo de motor | Motor síncrono de imán permanente / Cable plano de 8 capas |
| Potencia máxima | 220 kW |
| Potencia nominal | 80 kW |
| Par máximo | 420 Nm |
| Par nominal | 175 Nm |
| Par máximo del extremo de la rueda | 4800 Nm |
| Velocidad máxima | 18.000 rpm |
| Ratio de reducción | 12.01 |
| Voltaje de funcionamiento | 420–850 VDC |
| Método de enfriamiento | Refrigerado por aceite |
| Grado de protección | IP67 |
| Seguridad funcional | ASIL D |
| Clasificación EMC | Clase 3 |
| Dimensiones | 454×485×325 mm³ |
| Peso | No especificado (estimado ~ 90 kg) |
| Certificaciones | ISO 26262 ASIL-D, IATF 16949, ISO 21434 |
El EP220 es un Sistema de accionamiento eléctrico tres en uno de alta potencia de última generación diseñado para vehículos eléctricos de alto rendimiento, incluidos sedanes premium, SUV de alto rendimiento y vehículos comerciales ligeros. Logra una alta integración al combinar el motor síncrono de imanes permanentes (PMSM), Inversor, y Reductor de engranajes planetarios en un solo módulo compacto, lo que reduce el peso, el volumen y la complejidad del cableado al tiempo que mejora la gestión térmica y la eficiencia del sistema.
En su esencia se encuentra un PMSM de alta eficiencia con Tecnología de bobinado de alambre plano de 8 capas, que aumenta la tasa de llenado de cobre y reduce las pérdidas de resistencia, lo que resulta en una mayor densidad de potencia y un mejor rendimiento de enfriamiento. Potencia máxima de 220kW y Par máximo de 420 Nm, con una salida nominal de 80kW y 175Nm. El Caja de engranajes planetarios de alta relación proporciona un Ratio de reducción de 12,01, lo que permite una multiplicación significativa del par en el extremo de la rueda, hasta 4800Nm—para una aceleración excepcional y capacidad de escalada de colinas.
El sistema funciona dentro de un amplio rango de voltaje de 420-850 V CC, garantizando la compatibilidad con los sistemas de baterías de alto voltaje utilizados en vehículos eléctricos de largo alcance. Inversor utiliza algoritmos de control avanzados como control orientado al campo (FOC) y Control vectorial, lo que permite una regulación precisa del par, un funcionamiento suave a baja velocidad y un reducción de los efectos de cogging. Sistema de refrigeración por aceite garantiza un rendimiento estable bajo operación continua de alta carga, con optimización
canales de flujo que disipan el calor de manera eficiente incluso durante la conducción prolongada a alta velocidad o aceleraciones fuertes repetidas.
Diseñado para la confiabilidad: funciona de manera confiable desde -40 °C a +125 °C, soportando vibraciones de hasta 5 g RMS y cargas de choque de 50G. El Carcasa con clasificación IP67 protege contra la entrada de polvo y la inmersión temporal en agua, lo que lo hace adecuado para su uso en entornos húmedos o polvorientos. Clasificación de seguridad funcional ASIL D garantiza el cumplimiento de las normas ISO 26262 para aplicaciones automotrices, proporcionando mecanismos robustos de detección y respuesta a fallas para escenarios críticos de conducción. Certificación EMC Clase 3 garantiza la compatibilidad electromagnética con otros sistemas del vehículo, minimizando las interferencias.
Fabricado bajo IATF 16949 con el cumplimiento de seguridad funcional ISO 26262 ASIL-D. Todas las unidades se someten a pruebas de vida acelerada de 1.000 horas, validación de ciclo térmico y pruebas de resistencia a plena carga. Admite la personalización de marca blanca con ciclos rápidos de NPI (14 días) y paquetes de cumplimiento regional (Aprobación de tipo UE, CHINA CCC, U.S. DOT).
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