Baosight MES pour la fabrication automobile : analyse technique complète, utilisation en ingénierie et résultats de projets

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Auteur: Johnny Liu, PDG de Dowway Vehicle
Publié : 10 mars 2026
Type de page : Page de regroupement
Sujet principal : Baosight MES pour la fabrication automobile

Note de l’auteur
Johnny Liu est PDG de Dowway Vehicle et travaille sur l’ingénierie des véhicules, les systèmes de production, les opérations d’usine et la fabrication numérique automobile. Cet article adopte le point de vue de l’exécution et de l’ingénierie en usine, en s’intéressant au fonctionnement concret des systèmes MES dans la production automobile, à leur intégration avec les systèmes environnants et à la manière dont leur valeur se traduit par des résultats mesurables.

Note de la rédaction
Cet article est rédigé à partir du rapport que vous avez fourni le Baosight MES (Version chinoise). L’objectif est ici de conserver en anglais l’intégralité du sens technique du rapport, la structure du système, la portée fonctionnelle, la logique d’ingénierie et les indicateurs de projet, sans altérer ni supprimer aucun détail original.

Réponse rapide

Baosight MES pour l’industrie automobile est un système d’exécution de la production conçu pour intégrer la planification ERP, les données d’ingénierie PLM, le pilotage de l’atelier, les enregistrements qualité, le flux de matières, l’état des équipements et la traçabilité au sein d’un cycle de production unique. Il prend en charge les quatre principaux processus automobiles (emboutissage, soudage, peinture et assemblage final) et est optimisé pour la production multi-modèles, la planification flexible, la maîtrise du zéro défaut et la traçabilité complète du processus.

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Pourquoi Baosight MES est important dans la fabrication automobile

Dans le secteur de la fabrication intelligente automobile, le MES se situe entre ERP et PCS Ce système assure la liaison entre la planification, l’exécution et le retour d’information. Il constitue l’élément clé qui transforme les plans de production en actions concrètes en atelier, puis transmet les données d’exécution, les enregistrements qualité et l’état de la production à la direction et au contrôle.

Ce rôle est d’autant plus crucial dans les usines automobiles, car la production automobile est fortement interconnectée, soumise à de nombreuses conditions variables et soumise à des exigences strictes en matière de délais et de précision. Une usine peut produire plusieurs modèles sur la même ligne, assembler simultanément des véhicules électriques et thermiques, gérer de nombreuses combinaisons d’options, tout en respectant des normes de qualité et de traçabilité rigoureuses. Dans ce contexte, des systèmes déconnectés engendrent des retards, des incohérences et des risques.

Baosight MES (version chinoise) est conçu pour la fabrication de véhicules complets et la production de pièces automobiles. Il est étroitement lié aux quatre principaux domaines de processus automobiles :

• estampillage
  
• soudage
  
• peinture
  
• assemblage final
  

Le rapport la définit comme une solution de contrôle numérique complète du processus de production automobile. Son rôle est de prendre en charge l’intégralité du cycle de fabrication et de répondre à quatre besoins majeurs de l’industrie :

• production de modèles mixtes
  
• fabrication flexible
  
• contrôle de qualité zéro défaut
  
• traçabilité complète du processus
  

Il ne s’agit pas d’une application autonome, mais d’un élément central de la chaîne d’outils automobile, reliant les systèmes ERP, PLM, WMS, QMS, PCS, les équipements et les opérateurs au sein d’un système d’exécution coordonné.

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Architecture technique de base de Baosight MES

Baosight MES (version chinoise) utilise un périphérique cloud architecture distribuée. Le rapport indique qu’il suit ISA-95 normes internationales et les IATF 16949 Système de gestion de la qualité automobile. Il repose sur la plateforme Internet industrielle propriétaire de Baosight et est conçu pour offrir :

• contrôle de la pile complète
  
• traitement à haute concurrence
  
• adaptation flexible
  
• aptitudes solides pour l’ingénierie automobile
  

Cela correspond à la réalité de la production automobile, où le processus est caractérisé par de nombreuses variables, des interdépendances étroites et des exigences d’exécution très strictes.

L’architecture du système comporte cinq couches :

1. couche de perception
   
2. couche de bord
   
3. couche de plateforme
   
4. couche application
   
5. couche d’interaction
   

Ces cinq couches fonctionnent de concert pour assurer un contrôle numérique de tous les éléments de production et de l’ensemble du flux de fabrication.

Couche de perception : Acquisition de données industrielles en temps réel

La couche de perception se connecte aux équipements d’atelier via plusieurs protocoles industriels, notamment :

• OPC UA
  
• MQTT
  
• Profinet
  

Grâce à ces protocoles, Baosight MES peut se connecter avec :

• PLC
  
• robots
  
• pistolets de serrage
  
• équipement de mesure laser
  
• systèmes de répartition AGV
  

Le rapport indique que cette couche peut collecter les paramètres clés du processus à la milliseconde près sans perte de données. Il donne des exemples précis, tels que :

• courant de soudage
  
• température et humidité de la peinture
  
• couple de serrage
  

Cela résout un problème courant dans les usines : les données provenant d’équipements et de systèmes de contrôle de marques différentes sont souvent présentées dans des formats variés et difficiles à unifier. La couche de perception fournit une source de données fiable et précise pour le reste de la pile MES.

Le rapport indique également que cette couche prend en charge accès au réseau privé 5G, ce qui permet de maintenir la latence des instructions de contrôle du périphérique en dessous de 20 millisecondes. Cela a son importance dans les processus de haute précision tels que l’emboutissage et le soudage, où le timing doit être très serré.

Couche périphérique : traitement local et réponse rapide

La couche périphérique utilise des passerelles de calcul en périphérie pour :

• prétraitement des données
  
• conversion de protocole
  
• contrôle local en boucle fermée
  

Cela signifie que l’usine n’a pas besoin d’envoyer chaque signal anormal au cloud avant qu’une action ne soit entreprise. Par exemple, si un paramètre de processus dépasse les limites autorisées, la couche périphérique peut déclencher immédiatement une alarme d’arrêt locale.

Cela contribue à garantir la continuité de la production. Le rapport souligne que cela est particulièrement utile dans des scénarios vastes et complexes, tels que :

• lignes d’assemblage final comportant plus de 100 postes de travail
  
• lignes de production de moteurs électriques
  
• grandes installations de production automobile multi-stations
  

Le système Baosight MES serait capable de gérer plus de 1000 TPS et maintenir le temps de réponse aux requêtes sous 2 secondes volume de données mensuel inférieur à un million.

Couche plateforme : Plateformes intermédiaires de données, métiers et IA

La couche plateforme constitue la couche de support principale. Elle utilise une architecture de microservices et comprend trois plateformes intermédiaires :

• plateforme intermédiaire de données
  
• plateforme intermédiaire d’affaires
  
• Plateforme intermédiaire d’IA
  

Le plateforme intermédiaire de données combine :

• Kafka pour le flux de données en temps réel
  
• Hadoop pour le calcul hors ligne
  

Le rapport indique qu’il soutient la collecte et le stockage de 10 milliards d’enregistrements de données de production par jour, ce qui est important pour la traçabilité complète du processus automobile.

Le plateforme intermédiaire d’affaires des fonctionnalités commerciales telles que :

• planification de la production
  
• gestion de la qualité
  
• gestion des équipements
  

Le rapport indique qu’il comprend 23 composants de service normalisés. Cela permet aux constructeurs automobiles de déployer les fonctions nécessaires et de s’adapter plus rapidement lorsqu’ils lancent de nouveaux modèles de véhicules ou modifient leurs processus.

Le Plateforme intermédiaire d’IA supports :

• TensorFlow
  
• PyTorch
  

Il est utilisé dans des scénarios de fabrication tels que :

• planification intelligente
  
• inspection visuelle des défauts de soudure
  
• formation de modèles
  
• inférence de modèle
  

Couche applicative : Modules MES de base pour les usines automobiles

La couche applicative contient les principaux modules métiers de Baosight MES, adaptés à la production automobile. Ces modules comprennent :

• gestion du plan de production
  
• gestion des processus
  
• gestion de la qualité
  
• gestion des matériaux
  
• gestion des équipements
  
• traçabilité de la production
  

Ensemble, ces modules prennent en charge l’exécution et le contrôle numériques sur l’ensemble de la chaîne de production automobile.

Couche d’interaction : interface en langue chinoise et opérations visuelles

La couche d’interaction fournit une interface visuelle en langue chinoise et permet également de passer à l’anglais pour les constructeurs automobiles à capitaux étrangers ou les sites de production internationaux.

Le rapport décrit une structure de visualisation à trois niveaux :

• poste de pilotage
  
• tableau de bord au niveau de l’atelier
  
• terminal de niveau poste de travail
  

L’interface est conçue en fonction des habitudes de travail du personnel de première ligne du secteur automobile. Cela rend le système plus facile à utiliser et réduit les coûts de formation. Les opérateurs peuvent également utiliser Lunettes AR recevoir des instructions de travail en temps réel à la station.

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Comment Baosight MES s’intègre à la chaîne d’outils automobiles

Baosight MES est étroitement intégré à la chaîne d’outils du cycle de vie automobile. Il interagit avec les systèmes situés en amont et en aval, formant ainsi une boucle de collaboration complète couvrant la planification, l’exécution, le contrôle et la traçabilité.

Il s’intègre avec :

• ERP
  
• PLM
  
• PCS
  
• WMS
  
• Système de gestion de la qualité
  

Intégration ERP

Baosight MES reçoit les plans de production mensuels et hebdomadaires de l’ERP et les décompose en plans opérationnels journaliers et par équipe. Il synchronise également la planification des besoins en matières premières afin d’assurer la coordination entre les calendriers de production et l’approvisionnement.

Intégration PLM

Grâce à l’intégration PLM, le système obtient :

• Nomenclature du produit
  
• voies de traitement
  
• AMADOUER
  
• données d’ingénierie de base
  

Cela permet la diffusion automatique des paramètres de processus et un contrôle strict des versions. Cela contribue également à prévenir les erreurs dues à l’utilisation d’anciens documents de processus en atelier.

Intégration WMS

Grâce à l’intégration WMS, Baosight MES prend en charge JIT livraison et SPS Livraison de matériel par lots. Ce système permet d’envoyer l’ensemble exact de pièces nécessaires à un véhicule, dans le bon ordre, directement sur la ligne de production, ce qui réduit les stocks et les erreurs de préparation de commandes.

Intégration du système de gestion de la qualité

Baosight MES échange des données avec le QMS dans les deux sens. Il envoie des données sur la qualité des processus au QMS et reçoit en retour des actions d’amélioration de la qualité, formant ainsi une boucle de qualité complète.

Intégration PCS

Au niveau de contrôle inférieur, Baosight MES fonctionne avec PCS afin que la logique de production soit liée à l’exécution réelle en atelier et au comportement des équipements.

Cela crée la boucle d’exécution automobile complète :

planifier → exécuter → contrôler → tracer

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Planification et ordonnancement de la production pour la production automobile multi-modèles

L’un des principaux problèmes de la production automobile est la planification de la production de modèles variés. La situation se complique lorsqu’une usine doit gérer :

• véhicules à énergies nouvelles et véhicules à carburant sur la même ligne
  
• plusieurs configurations de modèles simultanément
  
• insertion de commande urgente
  
• conditions d’équipement changeantes
  
• changement d’état du matériel
  
• limites de commutation de processus
  

Baosight MES gère cela grâce à un module de planification et d’ordonnancement construit sur un Moteur de planification avancé APS.

La logique de planification prend en compte :

• séquence de couleurs de peinture
  
• commutation du dispositif de soudage
  
• capacité de l’équipement
  
• complétude matérielle
  
• priorité de commande
  

En fonction de ces contraintes, le système génère des plans de travail optimisés, journaliers et par équipe. Il prend également en charge :

• insertion dynamique de commandes urgentes
  
• reprogrammation progressive
  
• Avertissement de goulot d’étranglement
  

C’est important dans une véritable usine automobile, car un planning statique ne suffit pas. Les plans de production doivent s’adapter aux conditions réelles de la chaîne.

Le rapport donne l’exemple de Succursale BAIC de GuangzhouDans ce contexte, Baosight MES a été utilisé pour gérer une production mixte multiplateforme et multimodèle. Le système pouvait recevoir les plans de l’ERP et les décomposer en tâches de travail détaillées pour chaque ligne et poste de travail.

En cas de commandes urgentes ou de problèmes de production, le système pouvait effectuer les opérations suivantes :

• commutation des paramètres de processus pour 200 pièces d’équipement
  
• replanification des itinéraires de livraison de matériel
  

dans 2 minutes.

Le système permet également de suivre visuellement l’exécution des plannings. Les responsables peuvent utiliser le tableau de bord pour consulter en temps réel la progression ligne par ligne et modèle par modèle, identifier les goulots d’étranglement et ajuster l’allocation des ressources.

Le rapport fait état de gains importants :

• La précision d’exécution du plan de production a augmenté à partir de 75 % à 95 %
  
• cycle de livraison des commandes raccourci par 23%
  

Plus loin, dans le résumé de l’étude de cas BAIC, le rapport fournit également un chiffre au niveau du projet montrant une augmentation de la précision d’exécution à partir de 78 % à 96 % après la mise en œuvre.

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Gestion des processus pour une exécution standardisée et numérique

Les processus de production automobile sont complexes. De l’emboutissage au soudage, en passant par la peinture et l’assemblage final, ils comprennent des centaines d’opérations. La précision et la constance des paramètres de processus ont un impact direct sur la qualité du produit.

Baosight MES inclut un module de gestion des processus pour :

• modélisation des processus standardisés
  
• libération des paramètres
  
• surveillance des processus
  
• contrôle de version
  

Cela résout les problèmes courants rencontrés dans la gestion des processus sur support papier, tels que :

• confusion des versions
  
• transfert de documents retardé
  
• silos d’information
  
• de vieilles instructions de travail sont utilisées sur la ligne
  

Liaison structurée des données de processus

Le système prend en charge la liaison structurée de :

• PBOM
  
• AMADOUER
  
• SIROTER
  
• Logique du Poka-Yoke
  

Les ingénieurs de procédés peuvent élaborer des modèles de procédés via l’interface en langue chinoise et définir des limites supérieures et inférieures pour les paramètres critiques. Le rapport fournit des exemples concrets :

• robot de soudage actuel
  
• tension du robot de soudage
  
• vitesse du robot de soudage
  
• température et humidité du four à peinture
  
• pression de pulvérisation
  

Ces paramètres de processus peuvent être directement liés à :

• équipement
  
• postes de travail
  
• matériels
  

Déclenchement automatique des paramètres et guidage visuel du travail

Pendant l’exécution, Baosight MES transmet automatiquement les paramètres de processus aux terminaux des postes de travail concernés. Les opérateurs peuvent ainsi consulter en temps réel les instructions de travail visuelles sur leurs terminaux ou des lunettes de réalité augmentée, sans avoir à manipuler de documents papier. Cela réduit considérablement les erreurs de manipulation.

Surveillance en ligne et verrouillage des stations

Le système collecte en temps réel les valeurs réelles du processus et les compare aux valeurs de référence. En cas d’écart, le système peut :

• déclencher des alarmes sonores et lumineuses
  
• verrouiller le poste de travail associé
  
• empêcher le produit de passer à l’étape de processus suivante
  

Cela permet de maintenir le contrôle du processus en ligne pendant la production au lieu d’attendre une inspection ultérieure.

Contrôle de version complet du cycle de vie

Baosight MES gère les documents de processus tout au long de leur cycle de vie. Chaque modification de processus déclenche une notification de mise à jour de version, garantissant ainsi que la dernière version approuvée est toujours celle utilisée sur la ligne de production.

C’est important car les anciennes versions peuvent entraîner des retouches par lots et du gaspillage de matériel.

Le rapport comprend un exemple de fabrication de pièces où :

• Le temps de réponse à la mise à jour du dessin a été raccourci par 70%
  
• L’utilisation de la mauvaise version a diminué à zéro
  
• Après la numérisation des instructions de travail, le cycle de formation des nouveaux employés a été réduit de 50%
  

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Gestion de la qualité pour une production automobile zéro défaut

L’industrie automobile est soumise à des exigences de qualité très strictes. Les usines doivent s’y conformer. IATF 16949 exigences et contrôle de la qualité à travers trois parties interconnectées :

• prévention
  
• inspection
  
• traçabilité
  

Baosight MES inclut un module de gestion de la qualité couvrant :

• inspection à réception
  
• inspection des processus
  
• inspection du produit fini
  

Il prend en charge :

• collecte de données de qualité en temps réel
  
• alerte anormale
  
• gestion en boucle fermée
  
• traçabilité complète du processus
  

Inspection à réception

Lors du contrôle à réception, le système se connecte au WMS et scanne les lots de pièces entrants, tels que :

• composants du moteur
  
• pièces structurelles du châssis
  
• composants électroniques
  

Le système crée automatiquement les tâches d’inspection. Les inspecteurs saisissent les résultats via des terminaux. Les matériaux non conformes sont automatiquement isolés et leur entrée en stockage est bloquée, empêchant ainsi leur intégration en production.

Inspection des processus

Lors du contrôle des processus, Baosight MES collecte des données de qualité en temps réel, telles que :

• défauts de soudure
  
• différence de couleur de peinture
  
• écart de couple de serrage
  

Il utilise SPC surveiller les tendances de variation du processus. Si un paramètre dépasse la limite de contrôle pour trois fois de suite, le système peut :

• déclencher une alarme d’arrêt de ligne
  
• suggestions d’optimisation du processus push
  

Le rapport indique que le rendement de première passe du corps s’est amélioré par rapport à :

• 88 % à 96 %
  

Inspection du produit fini

Au stade du produit fini, le système se connecte à l’équipement de test d’assemblage final et capture des données de test du véhicule complet, telles que :

• inspection de l’éclairage
  
• inspection du freinage
  
• inspection des performances énergétiques
  

Le système génère ensuite des rapports d’inspection complets. Les véhicules non conformes sont automatiquement envoyés en réparation, et le processus de réparation est intégralement enregistré. Ceci permet de garantir que chaque véhicule sortant de la chaîne réponde aux exigences de qualité.

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Traçabilité complète du processus basée sur le VIN et l’identification unique des pièces

Baosight MES construit un système de traçabilité complet indexé par :

• Numéro d’identification du véhicule
  
• code de pièce unique
  

Ce système prend en charge le traçage avant et arrière et peut connecter :

• informations sur la commande
  
• lots de matériaux
  
• opérations de processus
  
• équipement
  
• informations de l’opérateur
  
• résultats d’inspection
  

Cela rend le traçage des problèmes de qualité beaucoup plus rapide et précis.

Le rapport fait état d’une amélioration majeure :

• le temps de traçabilité des problèmes de qualité a été réduit. 2 jours à 20 minutes
  

Dans le cas de BAIC Guangzhou, le délai a été encore réduit à 15 minutes.

Cette fonctionnalité de traçabilité prend en charge :

• audits des équipementiers
  
• contrôles de conformité
  
• enquête sur le rappel
  
• suivi des problèmes des fournisseurs
  
• confiance accrue des clients
  
• assistance de commande haut de gamme
  

Le rapport décrit même cette capacité comme une sorte de gage de confiance permettant de remporter des commandes plus importantes.

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Gestion des matériaux pour soutenir la livraison juste-à-temps et SPS

La production automobile utilise une très grande variété de pièces. Un véhicule complet comprend des dizaines de milliers de composants. La précision et le respect des délais d’approvisionnement en matériaux ont un impact direct sur la continuité de la production.

La gestion traditionnelle des matériaux conduit souvent à :

• accumulation de stock en bordure de ligne
  
• pénuries de matériaux
  
• installation incorrecte
  
• installation manquée
  

Baosight MES gère cela grâce à un module de gestion des matériaux étroitement lié à :

• WMS
  
• systèmes de répartition AGV
  

Gestion du cycle de vie des nomenclatures de matériaux

Le système gère l’intégralité du cycle de vie de la nomenclature des matériaux et associe automatiquement les ordres de production aux besoins en matériaux. Il vérifie également en temps réel la disponibilité des matériaux.

Lorsque la consommation de matériaux à un poste d’assemblage final atteint le niveau de stock de sécurité, le système envoie automatiquement une requête au WMS. Le WMS dépêche alors des AGV ou des systèmes de convoyage pour acheminer les matériaux vers l’entrepôt situé en bordure de ligne. 15 minutes.

Livraison basée sur les ensembles SPS

Pour les chaînes d’assemblage final utilisant SPS Grâce à la livraison par lots, le système peut prélever et livrer les pièces en fonction des besoins précis d’un véhicule. Cela garantit que les bonnes pièces parviennent au bon poste et réduit ainsi les stocks en bord de ligne et les erreurs de prélèvement.

Traçabilité des matériaux par code-barres

Le système utilise également une gestion des matériaux par codes-barres. Chaque composant :

• lot
  
• fournisseur
  
• durée de stockage
  

est lié au numéro VIN du véhicule.

Cela signifie que si un problème de qualité des matériaux apparaît ultérieurement, l’usine peut rapidement identifier les véhicules concernés et prendre des mesures de rappel ou de remise en état.

Le rapport fait état de résultats solides pour une nouvelle entreprise de véhicules à énergies renouvelables :

• les stocks en bord de ligne ont été réduits. 3 jours d’utilisation à 0,5 jour
  
• La surface de l’entrepôt a été réduite de 40%
  
• coût de manutention réduit par 35%
  
• La précision de la livraison des matériaux a été améliorée. supérieur à 99,9%
  

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Gestion des équipements pour une production stable et efficace

La production automobile dépend fortement d’équipements automatisés tels que :

• robots de soudage
  
• équipement d’estampage
  
• matériel de peinture
  

La stabilité et la disponibilité des équipements influent directement sur l’efficacité de la production et la qualité des produits. Baosight MES intègre un module de gestion des équipements couvrant l’intégralité du cycle de vie des équipements d’atelier, notamment :

• registres maîtres des équipements
  
• inspection
  
• entretien
  
• réparation
  
• avertissement de défaut
  
• Analyse OEE
  

Fiches de référence des équipements

Le système génère des fiches d’équipement détaillées qui comprennent :

• modèle
  
• paramètres
  
• temps d’installation
  
• historique de maintenance
  

Il prend également en charge la classification des équipements et leur gestion organisée.

Surveillance des équipements en temps réel

En s’intégrant à PCS, Baosight MES collecte en temps réel l’état des équipements, notamment :

• en cours d’exécution
  
• attendre
  
• faute
  
• entretien
  

Il enregistre également des indicateurs clés tels que :

• OEE
  
• MTBF
  
• MTTR
  

Cela permet une surveillance visuelle de l’état des équipements et aide les responsables à identifier les points de blocage.

Planification automatique des inspections et de la maintenance

Le système peut déclencher automatiquement les tâches d’inspection et de maintenance en fonction du temps de fonctionnement et de la fréquence de production. Il génère des plans de maintenance et envoie des rappels au personnel de maintenance pour qu’il les exécute en temps voulu, ce qui contribue à réduire les pannes.

Intervention rapide en cas de panne

En cas de problème d’équipement, le système peut :

• envoyer des alarmes automatiquement
  
• Transmettre les ordres de réparation au personnel de maintenance
  
• adapter le plan de production pour éviter les pannes d’équipement
  

Le rapport indique que :

• Le temps de réponse aux pannes d’équipement a été réduit à partir de 15 minutes à 3 minutes
  
• Les temps d’arrêt non planifiés ont été réduits par 40%
  

Maintenance prédictive et PHM

Baosight MES prend également en charge la maintenance prédictive basée sur PHM. L’analyse des données de fonctionnement des équipements permet de détecter précocement les risques de pannes cachées et de faciliter la maintenance préventive.

Dans le cas d’une pièce automobile, cela a permis d’améliorer le TRS des équipements en :

• 11,3 points de pourcentage
  

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Principaux avantages techniques du Baosight MES

Comparativement aux autres plateformes MES, le rapport indique que Baosight MES (version chinoise) présente de sérieux avantages en matière de contrôle du système, d’adaptation automobile, d’utilisation pratique et de stabilité.

1. Contrôle complet de la pile et support de l’infrastructure nationale

Baosight MES repose sur la plateforme Internet industriel propriétaire de Baosight. Son logiciel et son matériel principaux sont gérés de manière indépendante et prennent en charge le déploiement conteneurisé dans des environnements d’infrastructure nationaux tels que :

• Kylin OS
  
• Base de données Dameng
  
• Processeur Huawei Kunpeng
  

Cela réduit la dépendance aux systèmes étrangers et soutient la transition vers le remplacement national des logiciels et matériels industriels automobiles.

Le système prend également en charge le développement secondaire pour répondre aux besoins spécifiques des entreprises, notamment :

• contrôle d’assemblage des batteries à énergie nouvelle
  
• contrôle de la production de piles à combustible à hydrogène
  

2. Ajustement parfait pour la production automobile

Le système est conçu autour des principaux besoins du secteur automobile, notamment :

• les quatre principaux processus automobiles
  
• production de modèles mixtes
  
• Livraison juste-à-temps
  
• traçabilité complète du processus
  

Il intègre des modèles de processus automobiles, des normes de qualité et des flux de gestion. De ce fait, son déploiement dans les usines automobiles est plus rapide et ne nécessite pas de développement secondaire important.

Son interface en chinois correspond aux habitudes des opérateurs automobiles nationaux, tandis que l’interface en anglais prend en charge les sites de production internationaux.

3. Forte concurrence et haute fiabilité

Les usines automobiles comprennent de nombreux équipements, une collecte de données à haute fréquence et des flux de processus complexes. Baosight MES utilise une architecture distribuée et des microservices pour prendre en charge :

• Plus de 1000 appareils connectés dans un seul atelier
  
• Plus de 1000 TPS
  
• Disponibilité du système supérieure à 99,9 %
  

Ce niveau de fiabilité est important dans la production automobile continue à grande échelle, où une panne du système peut arrêter la chaîne de production.

4. Gestion axée sur les données et aide à la décision intelligente

Le système combine l’analyse de données massives et l’IA pour analyser :

• données de production
  
• données de qualité
  
• données d’équipement
  

Il peut générer des rapports pour :

• analyse de l’efficacité de la production
  
• analyse des tendances de la qualité
  
• analyse de l’état des équipements
  

Cela aide les responsables d’usine à améliorer les flux de production, à accroître la qualité des produits et à réduire les coûts. Le rapport donne des exemples tels que :

• Identification des goulots d’étranglement des lignes de production grâce aux données de production
  
• identifier les causes profondes grâce à des données de qualité
  
• Amélioration des plans de maintenance grâce aux données sur les équipements
  

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Résultats d’ingénierie et cas concrets de projets automobiles

Le rapport indique que Baosight MES (version chinoise) est déjà utilisé par de nombreux constructeurs automobiles et équipementiers automobiles chinois, et couvre notamment :

• véhicules à carburant conventionnel
  
• véhicules électriques à batterie
  
• véhicules hybrides
  
• véhicules à pile à combustible à hydrogène
  

Sa valeur se manifeste par une efficacité de production accrue, des performances de qualité supérieures, une maîtrise des coûts et une meilleure visibilité de la gestion.

Étude de cas de l’usine BAIC de Guangzhou

La succursale de BAIC à Guangzhou a une capacité nominale de 300 000 véhicules par an et produit principalement des SUV et des monospaces sous les marques de véhicules particuliers propres à BAIC.

Pour mettre en place une ligne de production efficace et de haute qualité, l’usine a introduit le système Baosight MES afin d’intégrer :

• contrôle de la production
  
• MES
  
• ERP
  

Le rapport indique que le projet a porté sur :

• gestion des commandes
  
• gestion de la production
  
• gestion de la qualité
  
• gestion des matériaux
  
• AVI
  
• PMC
  
• ANDON
  
• RC
  
• CCR
  

Le système prenait en charge la production mixte multiplateforme et multimodèle.

Après sa mise en œuvre, l’usine a atteint les résultats suivants :

• La précision d’exécution du plan de production a augmenté à partir de 78 % à 96 %
  
• cycle de livraison des commandes raccourci par 23%
  
• le taux de défauts des produits a été réduit par 17,6%
  
• Le délai de traçabilité des problèmes de qualité a été réduit. 2 jours à 15 minutes
  
• stock en bord de ligne réduit par 40%
  
• La précision de la livraison des matériaux a été améliorée. 99,8%
  
• L’utilisation des équipements a été améliorée par 11,3 points de pourcentage
  
• temps d’arrêt non planifié réduit par 40%
  

Le rapport indique que l’usine a atteint un contrôle numérique et transparent sur l’ensemble du processus de production et a ainsi réalisé des gains économiques et de gestion significatifs.

Fabricant de pièces automobiles Case

Le deuxième cas concerne une entreprise de pièces automobiles spécialisée dans l’usinage de précision et l’assemblage de :

• pièces de moteur
  
• pièces structurelles du châssis
  
• pièces du système de transmission
  

Du fait de la diversité des produits, des changements fréquents de lots et des modifications fréquentes des plans, l’ancienne méthode de gestion des plans sur papier a engendré de nombreux problèmes.

Après la mise en place du système MES Baosight, l’entreprise a créé une boucle de rétroaction numérique complète, de la conception des processus à l’exécution de la production, et a atteint une gestion entièrement électronique de :

• dessins
  
• données de traitement
  
• tâches de production
  

Le rapport donne les résultats suivants :

• temps de réponse à la mise à jour du dessin raccourci par 70%
  
• L’utilisation de la mauvaise version a été réduite à zéro
  
• L’efficacité de la formation a été améliorée par 30%
  
• Le temps d’intégration des nouveaux employés a été raccourci par 50%
  
• Le volume d’impression papier a été réduit par 90%
  
• réduction des coûts de gestion
  
• L’exécution des changements de processus s’est accélérée.
  
• La communication au sein de l’atelier s’est fluidifiée.
  
• L’efficacité de la production a augmenté de 23%
  
• le taux de défauts dans les processus clés a été réduit par 41%
  

Le rapport décrit cela comme un changement par rapport à production à base de papier à fabrication numérique intelligente.

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Perspectives d’avenir pour Baosight MES dans la fabrication automobile intelligente

Dans le secteur de la fabrication intelligente automobile, le MES demeure un élément essentiel de la chaîne de production. Son niveau technique influe directement sur le degré de numérisation et d’exploitation des données d’une usine.

Baosight MES (version chinoise) est présenté comme une plateforme de contrôle numérique complète qui aide les usines automobiles à résoudre des problèmes majeurs tels que :

• production de modèles mixtes
  
• contrôle des processus
  
• traçabilité de la qualité
  
• coordination des équipements
  

Alors que l’industrie automobile continue d’évoluer quatre nouvelles modernisations:

• électrification
  
• intelligence
  
• connectivité
  
• partage
  

Les centrales électriques exigeront davantage des systèmes MES. La prochaine étape nécessitera :

• intelligence plus forte
  
• exécution plus flexible
  
• coordination intersystème plus étroite
  

Le rapport indique que Baosight MES continuera d’évoluer grâce à une utilisation plus poussée :

• IA
  
• mégadonnées
  
• jumeau numérique
  

L’objectif est d’améliorer encore les fonctions essentielles, d’accroître l’adéquation du système aux besoins changeants de la production et de soutenir une croissance de haute qualité dans l’industrie automobile.

Le changement de paradigme dans le secteur manufacturier décrit dans le rapport est clair :

• depuis axé sur l’expérience à axé sur les données
  
• depuis contrôle séparé à autonomie collaborative
  
• depuis correction a posteriori à prévention à l’avance
  

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Les 5 questions les plus fréquemment posées sur Baosight MES dans le secteur de la fabrication automobile

1. Que fait exactement Baosight MES dans une usine automobile ?

Réponse courte : Il relie la planification, l’exécution en atelier, le contrôle qualité, le flux de matériaux, la gestion des équipements et la traçabilité au sein d’un seul système de production.

Baosight MES sert de couche d’exécution et de coordination entre les systèmes de planification d’entreprise et les systèmes de contrôle de production dans une usine automobile. Concrètement, il assure la liaison entre ces systèmes. Planification de la production pilotée par un ERP avec PCS, PLC, robots, outils de serrage, systèmes AGV et autres équipements d’atelier, de sorte que l’usine puisse gérer une boucle complète de planifier, exécuter, surveiller, donner du retour d’information et tracer.

Son rôle va bien au-delà de la simple distribution des ordres de travail. Baosight MES prend en charge :

• planification de la production et répartition des tâches
  
• Contrôle de la libération et de l’exécution des paramètres de processus
  
• gestion de la qualité à la réception, en cours de production et à la fin du processus
  
• demande de matériel, livraison juste-à-temps et livraison par lots SPS
  
• surveillance des équipements, coordination de la maintenance et analyse du TRS
  
• Traçabilité basée sur le VIN et sur le code de pièce
  

En ce sens, il fait office de système d’exploitation central d’une usine automobile intelligente.

2. Comment Baosight MES s’intègre-t-il aux autres systèmes de fabrication ?

Réponse courte : Il se connecte aux systèmes ERP, PLM, WMS, QMS, PCS et aux équipements d’atelier via des protocoles industriels standard et des interfaces métier.

L’intégration est l’un des principaux atouts de Baosight MES. Il est conçu pour connecter les principales couches de la chaîne d’outils numériques automobiles plutôt que de fonctionner comme une application isolée.

Le rapport montre une intégration avec :

• ERP pour la planification mensuelle, hebdomadaire, quotidienne et par quart de travail
  
• PLM pour la nomenclature, les gammes de fabrication, les procédures opératoires normalisées et le contrôle des versions techniques
  
• WMS pour la logistique des matériaux, le réapprovisionnement juste-à-temps et la livraison SPS
  
• Système de gestion de la qualité pour des échanges de données de qualité et des boucles d’actions correctives
  
• PCS pour la coordination du contrôle de la production de niveau inférieur
  
• ressources d’atelier telles que Automates programmables, robots, capteurs, pistolets de serrage, appareils de mesure laser et systèmes de répartition de véhicules à guidage automatique (AGV)
  

Au niveau de la communication, le système prend en charge :

• OPC UA
  
• MQTT
  
• Profinet
  

Cela fait de Baosight MES le pont entre les systèmes informatiques et les systèmes opérationnels dans l’usine automobile.

3. Le système MES de Baosight peut-il prendre en charge la production automobile multi-modèles ?

Réponse courte : Oui. La prise en charge de la production multi-modèles est l’un de ses principaux cas d’utilisation.

Baosight MES est conçu pour les usines qui produisent :

• plusieurs modèles de véhicules
  
• différentes configurations
  
• Véhicules électriques et thermiques sur la même ligne
  
• différentes variantes de plateforme dans une même configuration de production
  

Il utilise un Moteur de planification basé sur APS qui prend en considération :

• séquence de couleurs de peinture
  
• contraintes de changement de luminaire
  
• capacité de l’équipement
  
• complétude matérielle
  
• priorité de commande
  

Le système prend en charge :

• insertion de commande urgente
  
• reprogrammation progressive
  
• Avertissement de goulot d’étranglement
  
• changements dynamiques après des conditions anormales
  

Dans l’affaire BAIC Guangzhou, elle a apporté son soutien production mixte multiplateforme et multimodèle et pourrait modifier les paramètres de processus pour 200 appareils et replanifier les itinéraires de livraison des matériaux dans 2 minutes.

4. Comment Baosight MES assure-t-il une traçabilité complète et un contrôle qualité ?

Réponse courte : Il combine l’inspection à réception, en cours de production et finale avec la traçabilité basée sur le VIN et sur les pièces dans un seul système.

Pour la gestion de la qualité, Baosight MES couvre :

• inspection à réception
  
• inspection en cours de production
  
• inspection du produit fini
  

Il enregistre et surveille des données telles que :

• défauts de soudure
  
• écart de couleur de la peinture
  
• variation du couple de serrage
  
• données d’inspection de l’éclairage
  
• données d’inspection du freinage
  
• données d’inspection des performances énergétiques
  

Il utilise également SPC. Si un paramètre dépasse la limite de contrôle trois fois de suite, le système peut déclencher des alarmes, un arrêt de la ligne et des suggestions d’amélioration du processus.

Pour assurer la traçabilité, le système construit un enregistrement de chaîne complète indexé par :

• Numéro d’identification du véhicule
  
• code de pièce unique
  

Ce document contient :

• ordres
  
• lots de matériaux
  
• étapes du processus
  
• équipement
  
• opérateurs
  
• dossiers d’inspection et de réparation
  

Le rapport montre que le délai de traçabilité a été réduit. 2 jours à 20 minuteset dans un projet à 15 minutes.

5. Quels sont les avantages de Baosight MES par rapport aux autres plateformes MES ?

Réponse courte : Ses principaux atouts sont son adaptation au secteur automobile, son support des infrastructures nationales, son évolutivité et sa capacité à gérer efficacement les données.

Baosight MES est souvent comparé à :

• Centre d’opérations Siemens
  
• Rockwell FactoryTalk
  
• SAP ME
  
• Dassault DELMIA Apriso
  

Le rapport indique que Baosight MES se distingue dans plusieurs domaines :

• localisation pour les usines automobiles chinoises
  
• adéquation parfaite aux processus automobiles et aux opérations d’usine
  
• forte capacité de traitement des données industrielles
  
• évolutivité pour les grandes lignes de production
  
• compatibilité avec l’infrastructure informatique nationale
  
• soutien à l’amélioration de la production fondée sur les données et l’IA
  

Le rapport souligne en particulier :

prise en charge de la planification intelligente, de l’inspection visuelle des défauts de soudure et de la maintenance prédictive

une interface en langue chinoise adaptée aux équipes de première ligne des usines

Prise en charge de Kylin OS, de la base de données Dameng et du processeur Huawei Kunpeng

connectivité des appareils à grande échelle

haute concurrence et haute disponibilité