| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| センサータイプ | ペダル角度センサー |
| センシング技術 | 3Dホール効果 |
| 出力信号 | アナログ / PWM / SENT |
| インターフェース | 標準車載コネクタ |
| 動作電圧 | 8〜16VDC |
| 動作温度 | -40°Cから+150°C |
| 保管温度 | -40°Cから+130°C |
| 供給電流 | <20 mA |
| 測定範囲 | ペダルの移動量に基づいて設定可能 |
| 精度 | ±0.5°フルスケール |
| ヒステリシス | <0.3° |
| 安全性評価 | ASIL-B準拠(ISO 26262) |
| 出力設定 | シングルパスまたはデュアルパス |
| 取り付け方法 | ペダルアームに直接取り付け |
| 素材 | 高温ポリマーハウジング |
| コンプライアンス | RoHS、REACH、ISO 7637-2、AEC-Q100 グレード 1 |
| 診断サポート | 信号分析による故障コード報告 |
ペダル角度センサーは、最新の自動車パワートレインおよびブレーキ システムで使用するために設計された高精度の角度測定装置です。アクセルペダルやブレーキペダルの回転角度を非常に正確に測定し、機械的な動きを電気信号に変換し、エンジン コントロール ユニット (ECU) またはブレーキ コントロール モジュール (BCM) に送信されます。このデータにより、特に電子スロットル コントロール (ETC)、ブレーキ バイ ワイヤ (BBW)、アダプティブ クルーズ コントロールなどの高度なアプリケーションにおいて、エンジン トルク、スロットル応答、回生ブレーキの正確な制御が可能になります。
このセンサーは高度な 3D ホール効果センシング技術を採用しており、X、Y、Z の 3 次元で磁場を測定できるため、機械的摩耗や位置ずれに関係なく、ペダルの回転を高精度に決定できます。従来のポテンショメータとは異なり、この非接触設計は、優れた信頼性、長寿命、ほこり、湿気、油による汚染に対する耐性を提供します。このセンサーは、アナログ電圧、PWM (パルス幅変調)、SEND (シングルエッジ ニブル伝送) プロトコルなどの複数の出力形式をサポートしているため、さまざまな車両プラットフォームにわたる幅広いコントローラー アーキテクチャと互換性があります。
最高動作温度は 150°C で、長時間の高負荷動作中にボンネットの下に見られる極端な熱条件に耐えるように特別に設計されています。消費電流が少なく、電圧動作範囲が広いため、エネルギー管理が最優先される最新の燃料効率の高い車両での使用に最適です。このセンサーは、外部電磁干渉 (EMI) や迷走磁場に対する強力な耐性も備えており、騒がしい電気環境でも安定したパフォーマンスを保証します。
ASIL B レベルの ISO 26262 機能安全規格に適合しており、安全性が重要なアプリケーションでの信頼性の高い動作を保証します。この設計はシングルパスとデュアルパスの両方の出力構成をサポートしているため、システムの冗長性要件に柔軟性がもたらされます。さらに、コンパクトで堅牢なハウジングは、振動、湿気、-40°C から +150°C までの極端な温度などの過酷なボンネット下環境に耐えるように設計されています。モジュール構造により、既存のペダル アセンブリに簡単に統合でき、さまざまなペダル設計に対応する取り付けオプションを備えています。
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