| 特徴 | 仕様 |
|---|---|
| エンジンタイプ | 686cc水冷燃料噴射OHV Vツイン |
| パワーアウトプット | 45 馬力 @ 7,500 RPM |
| トランスミッション | シャフトドライブ付きCVT(無段変速機) |
| 駆動方式 | 2WD/4WDスイッチによるリアルタイム4×4 |
| サスペンション | フロント&リア独立サスペンション、デュアルAアーム付き |
| ブレーキ | 四輪ベンチレーテッドディスクブレーキ |
| 地上高 | 288mm(11.3インチ) |
| タイヤサイズ | 27 x 9-12 (フロント) / 27 x 11-12 (リア) |
| 乾燥重量 | 620 kg (1,367 ポンド) |
| 燃料容量 | 23リットル(6.07USガロン) |
| 牽引能力 | 544 kg (1,200 ポンド) |
| 座席数 | 2 (運転手 + 乗客) |
| 追加機能 | LEDライト、デジタルダッシュボード、12Vコンセント、電気スタート |
LX700ATVは、アドレナリンが出るトレイルの支配と妥協のない作業現場の能力が融合したデュアルスポーツエンジニアリングの頂点です。水冷686cc VツインEFIエンジンは、爆発的な加速と持続的な低回転運搬力の両方に最適化されたトルク曲線で、クラスをリードする42 kW(56 HP)の出力を提供します。高度補正を備えた精密燃料噴射により、海面ビーチから3,000メートルの山道までシームレスなパフォーマンスが保証され、デュアルステージエキゾーストシステムは応答性を犠牲にすることなくグローバルな排出ガス基準を満たします。
このフラッグシップモデルには、リアルタイムの地形分析に基づいてスロットルマッピング、トランスミッションシフトポイント、ディファレンシャルロックエンゲージメントを自動的に調整する独自のシステムであるインテリジェント地形管理(ITM)テクノロジーが導入されています。3つの選択可能なドライブモード(スポーツ/ワーク/エコ)がライディング体験を変革します:スポーツモードは砂丘ジャンプのスロットル応答をシャープにします。ワークモードは急な坂道でエンジンブレーキとトラクションコントロールを最大化しますエコモードは、日常のパトロールや施設のメンテナンス中に航続距離を18%延長します。
シャーシは、航空機グレードのアルミニウム製 A アームと油圧プリロード調整を統合し、あらゆるコーナーで 250 mm の完全に独立したサスペンション トラベルを実現します。これを補完するのは、クラス独自の油圧パワーステアリング (HPS) で、低速操作時のステアリング力を 65% 削減し、高速での直接的なロードフィールを維持し、競合モデルで一般的なアームの疲労を排除します。戦略的なガセットを備えた剛性の高い管状スチールフレームは、デスバレーの塩原とカナダのロッキー山トレイルでの 10,000 km の拷問テストで実証された、従来の設計よりも 30% 高いねじり剛性を達成します。
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