| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| センサータイプ | ブレーキ摩耗センサー |
| センシング技術 | 抵抗膜 + 機械 |
| 出力信号 | スイッチ出力(オープン/クローズ) |
| インターフェース | 2線式コネクタ |
| 動作電圧 | 8〜16VDC |
| 動作温度 | -40°Cから+150°C |
| 保管温度 | -40°Cから+130°C |
| 供給電流 | <10 mA |
| 検出しきい値 | ディスクの厚さに基づいて設定可能 |
| 信号出力 | デジタルトリガーまたは電圧パルス |
| 取り付け方法 | ブレーキディスクの固定厚さポイントに直接取り付け |
| 素材 | 高温ポリマーハウジング、ステンレス鋼部品 |
| コンプライアンス | RoHS、REACH、ISO 7637-2、AEC-Q100 グレード 1 |
| 診断サポート | 信号分析による故障コード報告 |
ブレーキ摩耗センサーは、車両のブレーキディスクの厚さを測定し、摩耗が臨界レベルに達したときに早期に警告を提供するように設計された高信頼性の監視デバイスです。ブレーキ性能が大幅に低下する前にドライバーや車載制御システムに警告を発し、車両の安全性を高める上で重要な役割を果たします。センサーはブレーキディスクの固定厚さポイントに取り付けられ、回転するディスク表面と接触したままになります。時間の経過とともに摩擦によりディスクが摩耗すると、センサーの内部機械構造が最小安全厚さに達すると電気スイッチを作動させ、ブレーキ制御モジュール(BCM)またはダッシュボード警告灯に信号を送ります。
このセンサーは、精密エンジニアリングと長期耐久性を組み合わせたハイブリッド抵抗機械設計を採用しています。従来の目視検査方法とは異なり、このシステムは手動チェックを必要とせずに継続的な自動監視を提供します。その堅牢な構造により、高振動、熱サイクル、湿気や道路瓦片への曝露などの極端な条件下でも信頼性の高い動作が保証されます。このセンサーは、優れた電磁両立性 (EMC) と静電 DIS を備えています
現代の車両に典型的な騒がしい電気環境での使用に適しています。
開回路/閉回路、電圧パルス、デジタルトリガーなどの複数の信号出力モードをサポートしているため、さまざまな車両プラットフォームと柔軟に統合できます。広い動作温度範囲により、氷点下の冬の条件から高温の夏の運転まで、あらゆる季節や気候でパフォーマンスを発揮します。コンパクトで軽量な設計により、既存のブレーキコンポーネントに干渉することなく簡単に取り付けることができ、モジュラーフォームファクターにより製造および修理プロセスが簡素化されます。
このセンサーは低コストの OEM アプリケーション向けに設計されており、高い信頼性と精度を維持しながら、大衆市場車両にコスト効率の高いソリューションを提供します。設置面積が小さく、配線がシンプルなため、既存のブレーキ システムへの改造や新しい設計への統合に最適です。機械的安定性と耐疲労性が組み込まれているため、車両の寿命全体にわたって一貫したパフォーマンスが保証され、突然のブレーキ故障のリスクが軽減され、ブレーキ コンポーネントの耐用年数が延長されます。
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