O EM030 é um motor de acionamento único independente, desenvolvido com base na plataforma de fio redondo Φ155, projetado para micro-VEs A00/A0, veículos de quatro rodas de baixa velocidade, veículos para passeios turísticos em parques, veículos de transferência entre fábricas e diversos veículos de trabalho para fins especiais.
| Item | Valor |
|---|---|
| Potência de pico | 30 kW |
| Potência nominal | 16 kW |
| Torque máximo | 85 N·m |
| Velocidade máxima | 12000 rpm |
| Peso total | 21 kg |
| Método de resfriamento | Resfriado a ar |
| Dimensão total | 274 mm200 mm200 mm |
| Tensão de operação | 298V / 330V |
| Eficiência do sistema CLTC | ≥89% |
Adotando uma solução de refrigeração a ar, o EM030 dispensa bomba d’água, tubulações de refrigeração ou fluido refrigerante. Isso reduz os componentes de gerenciamento térmico e o custo da lista de materiais do veículo, além de diminuir os pontos de falha, resultando em um desempenho praticamente livre de manutenção, ideal para veículos em operação intermitente e ao ar livre. Seu tamanho compacto é compatível com o compartimento do motor e o eixo traseiro do veículo, sendo aplicável a projetos de conversão de veículos com motor de combustão interna para veículos elétricos.
Como unidade motora independente, o EM030 deve ser equipado com um controlador de motor MCU externo para operação. Uma unidade pode atuar como a unidade de acionamento principal do veículo; duas unidades EM030 podem ser combinadas para realizar tração integral com dois motores distribuídos para veículos de logística leves e adaptações de picapes compactas. Compartilhando o núcleo do motor de fio redondo Φ155 com o sistema de acionamento elétrico integrado EDS030A, os clientes podem selecionar tanto o motor independente quanto a solução de acionamento integrado na mesma plataforma de hardware, simplificando a seleção de produtos e o gerenciamento da cadeia de suprimentos.
Para configuração com um único motor, é adequado para veículos com peso em ordem de marcha de até 1,2 toneladas. O modo com dois motores abrange veículos de 1,5 a 2,0 toneladas, com velocidade máxima recomendada de até 100 km/h, principalmente para deslocamentos urbanos, parques fechados e áreas de lazer. A validação técnica prévia com a equipe de engenharia é necessária para o funcionamento com dois motores ou gerador de extensão de autonomia. O desenvolvimento personalizado da interface de montagem e dos parâmetros elétricos está disponível de acordo com os requisitos específicos do veículo.
Nota: ≥89% CLTC é um índice de eficiência em nível de sistema, que deve ser avaliado com controlador de motor e redutor compatíveis. Os parâmetros finais fornecidos devem seguir o acordo técnico oficial.
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