| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Tipo de sensor | Sensor de ângulo indutivo |
| Tecnologia de detecção | Indutivo (design de bobina PCB) |
| Faixa de medição | Rotação total (360°) |
| Precisão | Até 0,2° |
| Sinal de saída | Dual-channel analógico / digital |
| Interface | Conector automotivo padrão |
| Tensão operacional | 8–16 VDC |
| Temperatura de funcionamento | -40 ° C a + 150 ° C |
| Temperatura de armazenamento | -40 ° C a + 130 ° C |
| Corrente de alimentação | <25 mA |
| Saída de sinal | Proporcional à posição angular |
| Redundância | Design de saída dupla |
| Classificação de segurança | Compatível com ASIL-D (ISO 26262) |
| Calibração | Calibração on-line EOL suportada |
| Suporte diagnóstico | Relatório de código de falha por meio de análise de sinal |
| Método de montagem | Instalação de montagem final ou passagem |
| Material | Carcaça de polímero de alta temperatura |
| Conformidade | RoHS, REACH, ISO 7637-2, AEC-Q100 Grau 1 |
O sensor de posição indutivo é um dispositivo de medição angular de alta precisão projetado para uso em aplicações automotivas críticas, como sistemas de freio por fio, direção assistida elétrica (EPS) e outros atuadores eletromecânicos. Ele mede a posição de rotação de motores ou eixos com precisão excepcional – até 0,2 graus – permitindo o controle preciso do movimento do atuador e garantindo um desempenho confiável em condições operacionais exigentes. O sensor utiliza tecnologia de detecção indutiva baseada em um design de bobina montada em PCB, que oferece excelente compatibilidade eletromagnética (EMC), baixo custo e alta confiabilidade em comparação com sensores ópticos ou de efeito Hall tradicionais.
Este sensor emprega um design multipolar que aumenta a resolução e reduz o ruído do sinal, fornecendo saída estável mesmo em altas velocidades de rotação. Seu princípio de operação depende de mudanças na relutância magnética causada pelo movimento de um alvo ferroso, tornando-o inerentemente resistente à interferência eletromagnética (EMI). Isso o torna particularmente adequado para uso em ambientes elétricos ruidosos, como aplicações sob o capô ou perto de circuitos de alta corrente.
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