Este controlador é uma unidade de controle de injeção direta de gasolina (GDI) de nova geração desenvolvida pela United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. em resposta às demandas localizadas do mercado chinês. Ele é projetado para atender à China Ⅵ e aos regulamentos de emissões futuros cada vez mais rigorosos e padrões de consumo de combustível.
Contando com seus robustos recursos locais de engenharia e desenvolvimento, a United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. adota uma abordagem orientada para o cliente, fornecendo aos clientes serviços de engenharia flexíveis e eficientes, bem como soluções econômicas de sistemas de controle de motor.
A plataforma de controlador de nova geração suporta um sistema de injeção direta de combustível de 350 bar. Ele também permite que os clientes implementem uma ampla gama de funções e requisitos especializados, incluindo tecnologia de turbocompressor, controle start-stop, controle de temporização de válvula variável, controle de gerador inteligente, injeção direta de porta (PDI), proteção contra ignição, bomba de água elétrica, gerenciamento térmico inteligente, controle de circuito fechado de injetores de combustível de alta pressão, CAN-FD e CAN wake-up.
Destaques
- Equipado com um MCU multi-core de 32 bits, com conectores de compartimento duplo de 164/198 pinos e memória flash 4-10M.
- Adota uma arquitetura de software básica compatível com o padrão AUTOSAR 4.x e poderosas funções de software de camada de aplicação, que podem satisfazer configurações mais complexas de veículos/motores e requisitos de desenvolvimento conjunto.
- Suporta até 8 canais de acionamento por injeção de combustível, compatível com PDI.
- Capaz de acionar motores CC através de até 5 canais de acionamento em ponte H.
- Integrado com fonte de alimentação de alto desempenho e chips de monitoramento, com abundantes recursos de entrada e saída de hardware.
- Possui gerenciamento de rede sólida e recursos de comunicação abundantes: suporta CAN / CAN FD, ativação seletiva CAN e atende aos requisitos de segurança da rede, com 3 canais CAN e 3 canais LIN.
- Adota um design mecânico de nova geração, suportando dois métodos opcionais de instalação de veículos.
- Classificação de resistência à vibração: 3,3 g; classificação de proteção contra poeira e água: IP6K9K.
- O projeto de segurança funcional está em conformidade com os requisitos ASIL C.
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