| Параметр | Ценить |
|---|---|
| Описание системы | Электроприводная система EX170 7-в-1 |
| Интегрированные компоненты | Двигатель, инвертор, редуктор, бортовое зарядное устройство (OBC), преобразователь постоянного тока в постоянный (DCDC), преобразователь постоянного тока в переменный (DCAC), блок распределения питания (PDU). |
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM) |
| Рабочее напряжение | 220В–470В |
| Пиковая мощность | 200 кВт |
| Номинальная мощность | 120 кВт |
| Максимальный крутящий момент | 290 Нм |
| Номинальный крутящий момент | 150 Нм |
| Максимальная скорость | 22 000 об/мин |
| Коэффициент снижения | 13.561 |
| Максимальная выходная мощность OBC | 6,6 кВт |
| Номинальная выходная мощность DCDC | 2,5 кВт |
| Номинальная выходная мощность постоянного/переменного тока | 3,5 кВт |
| Метод охлаждения | Масляное охлаждение |
| Габариты (Д×Ш×В) | 495 мм × 357 мм × 540 мм |
EX170 — это интегрированная электрическая приводная система нового поколения «7 в 1» Разработан для электромобилей среднего и высокого класса, включая легковые автомобили, внедорожники и легкие коммерческие автомобили. Он обеспечивает беспрецедентную интеграцию за счет объединения Синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM), инвертор, планетарный редуктор, бортовое зарядное устройство (OBC), DC-DC преобразователь (DCDC), Преобразователь постоянного тока в переменный (DCAC), и Блок распределения питания (PDU) в единый компактный модуль. Это устраняет необходимость в нескольких отдельных компонентах, уменьшая вес, объем и сложность проводки, одновременно улучшая теплоотвод и эффективность системы.
В его основе лежит высокоэффективный синхронный двигатель с постоянными магнитами доставка пиковая мощность 200 кВт и Максимальный крутящий момент 290 Нмс номинальной выходной мощностью 120 кВт и 150 Нм. Двигатель работает с максимальной скоростью . 22 000 об/мин, обеспечивая высокую скорость вращения и быстрое ускорение. Планетарный редуктор обеспечивает коэффициент снижения 13,561Оптимизируя передачу крутящего момента во всем рабочем диапазоне. Вся система охлаждается с помощью контур охлаждения маслаэто обеспечивает стабильную работу при длительной эксплуатации с высокой нагрузкой и предотвращает термическое дросселирование во время длительных поездок или подъемов в гору.
Он бортовое зарядное устройство (OBC) поддерживает до Зарядка переменным током мощностью 6,6 кВт, что позволяет удобно заряжать устройства дома или в общественных местах без использования внешнего оборудования. DC-DC преобразователь (DCDC) предоставляет выходная мощность 2,5 кВт для низковольтных систем (например, 12-вольтовой батареи), в то время как Преобразователь постоянного тока в переменный (DCAC) доставляет 3,5 кВт для вспомогательных нагрузок, таких как кондиционеры или бортовое оборудование. ПДУ Управляет распределением электроэнергии по всем подсистемам, обеспечивая безопасный и эффективный поток энергии.
Разработан для обеспечения надежности: надежно работает от… от -40°C до +125°Cвыдерживает вибрации до 5 г RMS и ударные нагрузки 50 г. Он Корпус с классом защиты IP67 Защищает от попадания пыли и кратковременного погружения в воду. Произведено в соответствии со стандартом IATF 16949 и соответствует требованиям функциональной безопасности ISO 26262 ASIL-B. Все устройства проходят ускоренные испытания на долговечность в течение 1000 часов, проверку на термоциклирование и испытания на износостойкость при полной нагрузке. Поддерживается персонализация под собственной торговой маркой с быстрыми циклами внедрения новых продуктов (14 дней) и региональными пакетами соответствия (сертификат соответствия ЕС, сертификат соответствия Китая, сертификат DOT США).
Отзывы
Отзывов пока нет.