Dowway 125 Tonnen Elektro-Bergbau-Muldenkipper – Ultraschwerer Dumper für Tagebaue

Der erste 125-Tonnen-Batterie-Bergbau-Lkw der Branche mit einer 565-kWh-CATL-LFP-Batterie, einem Zweimotor-Nabenantrieb und einer Steigfähigkeit von 30 % – für maximale Nutzlast, Zuverlässigkeit und niedrige Gesamtbetriebskosten in großen Minen gebaut. Typ Links- und Rechtslenker Technischer Kunde Verfügbar Standard China, Euro, USA

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125 ton electric mining dump truck – ultra heavy hauler for open pit mines

125 ton electric mining dump truck – ultra heavy hauler for open pit mines
125 Tonnen elektrischer Bergbau-Muldenkipper – Ultraschwerer Dumper für Tagebaue Beschreibung
Fahrzeug-Parameter
Länge x Breite x Höhe (mm) 10200 × 3980 × 4200
Radstand (mm) 4500+1750
Maximale Steigung ≥ 30
Leergewicht (kg) 45000
Maximale Gesamtmasse (kg) 125000
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 40
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 40
Oberstruktur-Konfiguration
Hebesystem Einzylinder-Fronthubsystem
Behältervolumen (m³) 48 (Flachbeladung) / 53 (Stauen)
Chassis-Konfiguration
Lenkung Volle hydraulische Drucklenkung + Notlenkung
Reifen 16.00R25 Drei-Sterne-Bewertung (Techking)
Batterie (kWh) 亿纬锂能,Lithium-Eisenphosphat565kWh
Antriebsmotor Scheibennabe mit zwei Motoren
Getriebe SCHNELLE Viergang-AMT-Bergbau-LKW Spezial
Vordere, Mittel- und Hinterachslast (t) 30+45+45
Aufhängungssystem Hydropneumatische Federfederung vorne/Blattfeder hinten
Bremsanlage Elektrische Bremse + Trommelbremse, Wirbelstromretarder (optional)
Motornennleistung/Spitzenleistung (kW) 570/900

Die XZ125EV Elektrischer Bergbau-Muldenkipper ist eine bahnbrechende Errungenschaft in der grünen Bergbautechnologie—Der weltweit erste serienproduzierbare batterieelektrische Transporter der 125-Tonnen-Klasse Entwickelt, um Dieselgiganten in den anspruchsvollsten Tagebaubetrieben zu ersetzen. Gebaut für Mega-Eisenerz-, Kupfer-, Kohle- und Zuschlagstoffminenbietet es eine kompromisslose Nutzlastkapazität bei gleichzeitiger Eliminierung von Emissionen, Lärm und Kraftstoffabhängigkeit.

Der XZ125EV wurde von Grund auf für extreme Bedingungen entwickelt und verfügt über einen verstärkter Rahmen mit verbesserter Biegung und Torsionssteifigkeit, die die strukturelle Integrität unter Volllast auf unebenen Straßen gewährleistet. Konstruktion mit niedrigem Schwerpunkt Verbessert die Stabilität bei Kurven- und Bergabbremsungen erheblich – ein entscheidender Sicherheitsvorteil auf steilen Minenrampen.

Im Mittelpunkt seiner Leistung steht ein Praxiserprobtes dreielektrisches System:

  • 565 kWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) von EVE Energy — sicher, langlebig und thermisch stabil
  • Doppelscheiben-Nabenmotoren Lieferung 570 kW Nennleistung / 900 kW Spitzenleistung für sofortiges Drehmoment und schnelle Beschleunigung
  • SCHNELLES Viergang-AMT-Getriebe, speziell für Bergbauarbeitszyklen kalibriert

Dieser Antriebsstrang ermöglicht eine maximale Steigfähigkeit von ≥30 %, sodass der XZ125EV Steigungen überwinden kann, die selbst herkömmliche Diesel-Lkw herausfordern – ohne Getriebejagd oder Leistungsverzögerung.

Mit einem massiven 48 m³ (Flachlade) / 53 m³ (gehäumt) Containerbewegt es mehr Material pro Zyklus als viele 100–110-Tonnen-Konkurrenten. Lange Wartungsintervalle, hohe Fahrzeugverfügbarkeit (>95%)und Energiekosten nur 1/3 des Dieselsreduziert der XZ125EV die Gesamtbetriebskosten über seinen Lebenszyklus drastisch.

Fahrerkomfort und Sicherheit werden priorisiert durch:

  • Hydropneumatische Federung vorne + Blattfeder hinten für überlegene Fahrqualität
  • Volle hydraulische Lenkung mit Notfall-Backup
  • Elektrisch + Trommelbremssystem mit optionalem Wirbelstromretarder für kontrollierte Abfahrten
Type

Left and Right Hand Drive

Technical Custom

Available

Standard

China, Euro, US

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