EW-T9000-650 Rueda eléctrica integrada con accionamiento distribuido

Unidad de rueda eléctrica de tracción distribuida de alta integración que combina motor, reductor, controlador y freno en un módulo compacto, que ofrece un par máximo de 9000 N·m, una eficiencia > 94 % y protección IP67 para vehículos eléctricos todoterreno y comerciales. Tecnología central Rendimiento Durabilidad Motor + Reductor + Controlador Par máximo de 9000 N·m Protección IP67 Freno integrado Velocidad máxima de 650 rpm Alta resistencia al impacto Accionamiento directo > Densidad de par de 55 N·m / kg Resistente a las vibraciones

 

EW-T9000-650 Electric Wheel by Dowway Vehicle, showcasing its high-integration design, peak torque, and peak speed capabilities.

Parámetro Valor
Par máximo 9000 N·m
Velocidad máxima 650 RPM
Eficiencia >94%
Densidad de torsión >55 N·m/kg
Compacidad estructural Alta
Grado de protección IP67
Adaptabilidad ambiental Alta
Resistencia mecánica Alta
El EW-T9000-650 es un Unidad de rueda eléctrica altamente integrada que redefine la propulsión del vehículo al combinar el motor, el reductor de engranajes planetarios, la electrónica de potencia y el sistema de frenado regenerativo en un solo módulo compacto. Diseñado para aplicaciones de servicio pesado como vehículos eléctricos todoterreno, maquinaria de construcción y vehículos eléctricos comerciales, permite Arquitectura de accionamiento distribuido, donde cada rueda está accionada de forma independiente, ofreciendo un control de tracción, eficiencia energética y maniobrabilidad superiores.
En su esencia se encuentra un motor síncrono de imanes permanentes (PMSM) entregando Par máximo de 9000N·m y Velocidad máxima de 650 rpm, combinado con una caja de cambios planetaria de alta eficiencia para lograr una transmisión de potencia óptima. >Densidad de par de 55N·m/kg, lo que lo hace ideal para plataformas con limitaciones de espacio donde cada kilogramo cuenta. La electrónica de potencia integrada utiliza MOSFET SiC para una conmutación rápida y bajas pérdidas, logrando >94% de eficiencia general en todo el rango de operación.
El frenado regenerativo está totalmente integrado: durante la desaceleración, el motor actúa como un generador, convirtiendo la energía cinética en energía eléctrica para ampliar la autonomía. Carcasa con clasificación IP67 garantiza una protección completa contra la entrada de polvo y la inmersión temporal en agua, mientras que el Diseño de alta resistencia mecánica resiste impactos de terrenos accidentados y cargas pesadas. La unidad cuenta con Gestión térmica incorporada con disipadores de calor y canales de enfriamiento para mantener un rendimiento estable en un funcionamiento prolongado.
Diseñado para entornos extremos: funciona de forma fiable desde -40 °C a +125 °C, soportando vibraciones de hasta 5 g RMS y cargas de choque de 50G. Fabricado bajo IATF 16949 con el cumplimiento de seguridad funcional ISO 26262 ASIL-B. Todas las unidades se someten a pruebas de vida acelerada de 1.000 horas, validación de ciclo térmico y pruebas de resistencia a plena carga. Admite la personalización de marca blanca con ciclos rápidos de NPI (14 días) y paquetes de cumplimiento regional (Aprobación de tipo UE, CHINA CCC, U.S. DOT).

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