| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo | Motor de accionamiento de plataforma 368 |
| Tipo de motor | Motor síncrono de imanes permanentes |
| Potencia máxima | 120–260 kW |
| Potencia nominal | 60–150 kW |
| Par máximo | 1000–3500 Nm |
| Par nominal | 450–1450 Nm |
| Velocidad máxima | 3000 rpm |
| Voltaje de funcionamiento | 450–750 VDC |
| Método de enfriamiento | Refrigerado por agua |
| Grado de protección | IP67 |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Resistencia a las vibraciones | 5 g RMS |
| Resistencia a los golpes | 50G |
| Certificaciones | ISO 26262 ASIL-B, IATF 16949, ISO 21434 |
El motor de accionamiento de plataforma 368 es un motor síncrono de imanes permanentes de alto rendimiento (PMSM) diseñado para vehículos eléctricos de gama media a alta, incluidos automóviles de pasajeros, SUV, vehículos comerciales ligeros y aplicaciones pesadas seleccionadas. Diseño modular que admite una amplia gama de salidas de potencia, lo que lo hace adaptable a varias plataformas de vehículos y requisitos de rendimiento.
El motor ofrece potencia máxima de 120kW a 260kW, con par máximo que va de 1000 Nm a 3500 Nm, lo que permite una fuerte aceleración y capacidad de ascenso de colinas en diferentes clases de vehículos. la potencia nominal abarca de 60 kW a 150 kW, y el el par nominal varía de 450 Nm a 1450 Nm, garantizando un funcionamiento eficiente en condiciones normales de conducción. Velocidad máxima de 3000 rpm, proporciona un rendimiento suave y receptivo tanto en escenarios de conducción en ciudad como en carretera.
Operar dentro de un amplio rango de voltaje de 450-750 V CC, el motor es compatible con sistemas de baterías de alto voltaje utilizados en vehículos eléctricos de largo alcance, admitiendo carga rápida y autonomía de conducción extendida. Sistema de refrigeración por agua Garantiza un rendimiento térmico estable bajo operación continua de alta carga, evitando el sobrecalentamiento durante la conducción prolongada a alta velocidad o aceleraciones fuertes repetidas. Esto es fundamental para mantener la eficiencia y extender la vida útil del motor.
Diseñado para la confiabilidad: funciona de manera confiable desde -40 °C a +125 °C, soportando vibraciones de hasta 5 g RMS y cargas de choque de 50G. El Carcasa con clasificación IP67 Protege contra la entrada de polvo y la inmersión temporal en agua, lo que lo hace adecuado para su uso en entornos húmedos, polvorientos o fangosos típicos de las carreteras urbanas y rurales.
El motor utiliza avanzado control orientado al campo (FOC) algoritmos para optimizar la entrega de par, reducir los efectos de cogging y mejorar la eficiencia general. Diseño mecánico compacto y robusto incluye materiales de alta resistencia y componentes de ingeniería de precisión que resisten el desgaste y la fatiga con el tiempo. Arquitectura modular permite una fácil integración en las plataformas de vehículos existentes, lo que reduce el tiempo y el costo de desarrollo para los fabricantes de equipos originales.
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