| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Tipo de sensor | Sensor de corriente basado en derivación |
| Principio de medición | Caída de voltaje a través de la resistencia de precisión |
| Rango de medición | Cientos a miles de amperios (configurable) |
| Precisión | Alta precisión, bajo TCR (coeficiente de resistencia a la temperatura) |
| Linealidad | Excelente linealidad en toda la gama |
| Coeficiente de temperatura | Muy bajo, estable en un amplio rango de temperaturas |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Temperatura de almacenamiento | -40 °C a +130 °C |
| Voltaje de alimentación | Compatible con sistemas automotrices estándar |
| Interfaz de comunicación | LIN 2.2 / 2.1 / 2.0 |
| Señal de salida | Digital a través del protocolo LIN |
| Campos electromagnéticos térmicos | Extremadamente bajo |
| Funciones integradas | Sensor de temperatura NTC integrado |
| Material | Aleación con alta estabilidad a largo plazo |
| Método de montaje | Montaje de pernos/tornillos, conexión directa a la barra colectora |
| Dimensiones | Diseño rectangular compacto, optimizado para ahorrar espacio |
| Cumplimiento | RoHS, REACH, ISO 7637-2, AEC-Q100 Grado 1 |
| Clasificación de seguridad | Cumple con ASIL-B |
El sensor de corriente de derivación es un dispositivo de medición de corriente de alto rendimiento diseñado específicamente para su uso en el sistema de gestión de baterías (BMS) de vehículos eléctricos (EV) y vehículos eléctricos híbridos (HEV). Emplea una tecnología de resistencia de derivación de precisión para medir grandes corrientes de CC, que van desde cientos hasta miles de amperios, con una precisión excepcional y estabilidad a largo plazo. El sensor funciona colocando una resistencia de derivación de baja resistencia y alta precisión en serie con la ruta de corriente principal, donde la caída de voltaje a través de la derivación es proporcional a la corriente que fluye a través de ella.
Una de las principales ventajas de este sensor es el uso de materiales especiales con coeficiente de resistencia a temperaturas ultrabajas (TCR), lo que garantiza una deriva mínima en amplias temperaturas de funcionamiento, de -40 °C a +125 °C. Esto lo hace altamente confiable en condiciones extremas como carga rápida, frenado regenerativo o altas temperaturas ambientales. El diseño compacto y robusto permite la instalación directa en el punto de conexión del paquete de baterías mediante pernos o tornillos, lo que permite una integración perfecta en las arquitecturas de distribución de energía existentes sin complejidad de cableado adicional. Su estructura simple garantiza una alta confiabilidad y facilidad de mantenimiento, mientras que la construcción del material de aleación proporciona una excelente estabilidad a largo plazo y resistencia a los ciclos térmicos y al estrés mecánico.
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