Ce contrôleur est une unité de contrôle à injection directe d’essence (GDI) de nouvelle génération développée par United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. en réponse aux demandes localisées du marché chinois. Il est conçu pour répondre à la Chine Ⅵ et aux futures réglementations en matière d’émissions et aux normes de consommation de carburant de plus en plus strictes.
S’appuyant sur ses solides capacités locales d’ingénierie et de développement, United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. adopte une approche axée sur le client, offrant aux clients des services d’ingénierie flexibles et efficaces ainsi que des solutions de système de contrôle moteur rentables.
La plate-forme de contrôleur de nouvelle génération prend en charge un système d’injection directe de carburant de 350 bars. Il permet également aux clients de mettre en œuvre un large éventail de fonctions et d’exigences spécialisées, notamment la technologie de turbocompression, le contrôle start-stop, le contrôle de calage variable des soupapes, le contrôle intelligent du générateur, l’injection directe de port (PDI), la protection contre l’allumage, la pompe à eau électrique, la gestion thermique intelligente, le contrôle en boucle fermée des injecteurs de carburant haute pression, le réveil CAN-FD et CAN.
Caractéristiques
- Équipé d’un multi-cœur MCU 32 bits, doté de connecteurs à double compartiment 164/198 broches et d’une mémoire flash 4-10M.
- Adopte une architecture logicielle de base conforme à la norme AUTOSAR 4.x et de puissantes fonctions logicielles de couche d’application, qui peuvent répondre à des configurations plus complexes de véhicules/moteurs et à des exigences de développement conjoint.
- Prend en charge jusqu’à 8 canaux d’injection de carburant, compatible avec PDI.
- Capable d’entraîner des moteurs à courant continu via jusqu’à 5 canaux d’entraînement en H.
- Intégré à une alimentation haute performance et à des puces de surveillance, avec d’abondantes ressources matérielles d’entrée et de sortie.
- Dispose d’une bonne gestion du réseau et d’abondantes ressources de communication : prend en charge le réveil CAN et répond aux exigences de sécurité du réseau, avec 3 canaux CAN et 3 canaux LIN.
- Adopte une conception mécanique de nouvelle génération, prenant en charge deux méthodes d’installation de véhicules en option.
- Indice de résistance aux vibrations : 3,3 g ; indice de protection contre la poussière et l’eau : IP6K9K.
- La conception de sécurité fonctionnelle est conforme aux exigences ASIL C.
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