| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | Véhicule touristique autonome Yokee 01A |
| Capacité d’accueil | 11 passagers sur 14 |
| Dimensions (L×l×H) | 5155 × 1648 × 2200 mm |
| Vitesse maximale | 30 km/h |
| Gradient maximal | ≥25% |
| Profondeur maximale de gué | 160 mm |
| Poids à vide | 900 kg |
| Poids total autorisé en charge du véhicule | 1120 kg |
| Voie avant/arrière | 1278 / 1290 mm |
| Temps de réponse du lecteur | ≤100 ms |
| Temps de réponse de la direction | ≤100 ms |
| Temps de réponse au freinage | ≤100 ms |
| Système de localisation | RTK-GNSS + INS + 3D-SLAM (au niveau centimétrique) |
| Suite de perception | LiDAR principal + LiDAR d’angle mort + Caméras intelligentes |
| Protocole de communication | CAN 2.0 |
| Niveau d’autonomie | L4 (entièrement autonome en mode ODD) |
Présentation de Véhicule touristique autonome Yokee 01A-un navette autonome L4 prête pour la production conçu par un visionnaire Fabricant chinois de mobilité intelligente spécialisé dans Recherche et développement, intégration de systèmes et personnalisation OEM pour le tourisme intelligent et les transports autonomes à basse vitesse. Conçu pour zones pittoresques, jardins botaniques, campus universitaires, stations balnéaires et sites patrimoniaux, le Yokee 01A offre Visites sans conducteur sûres, efficaces et immersives avec une gestion de flotte entièrement numérique et des opérations connectées au cloud.
Principaux avantages technologiques :
Localisation de haute précision au centimètre près:
Fusibles RTK-GNSS + Navigation inertielle + SLAM 3D pour Précision de positionnement de ±2 à 5 cm, même sous la canopée des arbres ou dans des ruelles étroites. Avec portée de détection supérieure à 100 mètresLe système dispose ainsi de suffisamment de temps pour prendre des décisions sûres dans des environnements dynamiques.
Fusibles RTK-GNSS + Navigation inertielle + SLAM 3D pour Précision de positionnement de ±2 à 5 cm, même sous la canopée des arbres ou dans des ruelles étroites. Avec portée de détection supérieure à 100 mètresLe système dispose ainsi de suffisamment de temps pour prendre des décisions sûres dans des environnements dynamiques.
Suite de perception multisensorielle à 360°:
- LiDAR primaire pour la cartographie 3D à longue portée
- LiDAR d’angle mort pour une couverture de proximité
- Caméras intelligentes alimentées par l’IA pour la détection en temps réel des piétons, des véhicules, des panneaux de signalisation et des obstacles
- Une pleine conscience environnementale permet fonctionnement sûr dans des zones bondées et non structurées
Contrôle ultra-rapide du véhicule (temps de réponse <100 ms):
Tous les systèmes critiques réagissent en ≤100 millisecondes:
Tous les systèmes critiques réagissent en ≤100 millisecondes:
- Accélération par commande électronique
- Direction électrique
- décélération par freinage électrique
Cela garantit une fluidité quasi humaine alliée à une précision quasi-mécanique, essentiel pour le confort et la sécurité des passagers.
Décision intelligente et intégration au cloud:
- Constructions Cartes HD mondiales des zones opérationnelles
- Planifie dynamiquement des itinéraires optimaux en fonction de boucles prédéfinies ou requêtes d’invocation en temps réel (via une application, une borne interactive ou par la voix)
- Communique via Protocole CAN 2.0 au contrôleur de domaine du châssis (VCU)
- Supports surveillance complète du cycle de viemises à jour OTA et diagnostics à distance via une plateforme cloud
Conception robuste et optimisée pour les passagers:
- Configuration 11/14 places (options de mise en page flexibles)
- Dimensions5155 × 1648 × 2200 mm — compact mais spacieux
- Vitesse maximale: 30 km/h (idéal pour les zones piétonnes)
- Gradient maximal: ≥25% — gère les routes et les collines escarpées des parcs
- Profondeur maximale de gué: 160 mm — convient pour une pluie légère ou des chemins humides
- poids total autorisé en charge du véhicule: 1120 kg (900 kg de poids à vide + 220 kg de charge utile)
Conçu pour les partenariats mondiaux en matière de tourisme intelligent:
En tant que OEM chinois direct, nous proposons :
En tant que OEM chinois direct, nous proposons :
- Personnalisation des sièges, de la livrée, du système de guide audio ou des équipements d’accessibilité (par exemple, rampe d’accès pour fauteuil roulant)
- Intégration avec les plateformes de billetterie, de réservation ou de ville intelligente
- fabrication sous marque privée, co-développement ou marque blanche
- Soutien au déploiement international et à la conformité réglementaire locale
Avec des déploiements déjà en cours Jardin botanique de Yiwu, parc Greenheart de Pékin et zoo d’Ordos, le Yokee 01A redéfinit la façon dont les visiteurs découvrent les destinations naturelles et culturelles —Silencieux, écologique, sans conducteur et toujours à l’heure. Fruit de l’innovation chinoise. Conçu pour les plus beaux endroits du monde.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.