| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| センサータイプ | カーボンキャニスター減圧圧力センサー |
| テクノロジー | MEMSベースの圧力トランスデューサ |
| 圧力範囲 | 10–115 kPaA(カスタマイズ可能) |
| 精度 | ±1.0% FS(10°C〜85°C)、±1.5% FS(-40°C〜125°C) |
| 動作温度 | -40°Cから+130°C |
| 保管温度 | -40°Cから+130°C |
| 出力信号 | 0.4–4.65Vまたは0.5–4.5V(設定可能) |
| 電源電圧 | 直流電圧 4.75 – 5.25 VDC |
| 過電圧保護 | 18VDCの |
| 逆極性保護 | -14 VDC |
| 破裂圧力 | 最大3×P |
| 過圧耐性 | 最大2×P |
| 出力負荷(容量性) | 最大470nF |
| 出力負荷(抵抗) | 最小 4.7kΩ |
| 短絡保護 | はい |
| 供給電流 | 10mA以下 |
| サイクリングテスト | 200,000サイクル |
| ハウジング材料 | PBT+30%GF(ガラス繊維付きポリブチレンテレフタレート) |
| 保護評価 | IP69 |
| 取り付けインターフェース | ネジ接続、カスタムコネクタが利用可能 |
| 寸法 | コンパクトな設計で、狭いエンジンルームスペースに最適化 |
| コンプライアンス | RoHS、REACH、ISO 7637-2、中国国家 VI 排出ガス規格 |
カーボンキャニスター減圧圧力センサーは、最新の車両蒸発排出ガス制御システムの重要なコンポーネントであり、中国の国家 VI 排出ガス規制の厳しい要件を満たすように特別に設計されています。一般に「カーボンキャニスター」として知られる燃料蒸気吸着システムに搭載されたこのセンサーは、システム内の絶対圧力を測定し、それを車両の電子制御ユニット (ECU) に送信される電気信号に変換します。このデータにより、燃料蒸気漏れ率のリアルタイム監視が可能になり、蒸発排出量 (EVAP) システムの完全性の正確な診断がサポートされ、日常診断中の OBD-II 故障コード検出が容易になります。
高度な MEMS (マイクロエレクトロメカニカル システム) テクノロジーを利用したこのセンサーは、極端な動作条件にわたって優れた長期安定性と高精度を提供します。10°C から 85°C の間で ±1.0% のフルスケール精度を維持し、-40°C から +125°C で ±1.5% FS を維持し、あらゆる気候帯で信頼性の高いパフォーマンスを保証します。インテリジェントなゼロ点および温度補償アルゴリズムにより、時間の経過に伴うドリフトが最小限に抑えられ、過電圧 (18V DC)、逆極性 (-14V DC)、短絡耐性、最大 3×P の破裂圧力耐性などの堅牢な保護機能により、過酷なボンネット下環境での耐久性が保証されます。IP69 定格のハウジングにより、湿気、ほこり、化学物質への曝露に対する完全な密閉性が備えられているため、厳格な排出ガス試験プロトコルの対象となるガソリン車での使用に最適です。
OEM 統合向けに設計されたこのセンサは、さまざまな車両プラットフォームに適合するカスタマイズ可能な圧力範囲 (10–115 kPaA)、出力電圧プロファイル (0.4–4.65V または 0.5–4.5V)、および物理的寸法をサポートします。コンパクトなサイズ、モジュール構成、低コスト設計により、性能を損なうことなく大量生産アプリケーションに適しています。このセンサは CAN バス通信システムと完全に互換性があり、既存の EVAP 制御ロジックにシームレスに統合され、0.04 インチ Hg (約 1.3 kPa) までの正確な漏れ検出が可能になります。
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