
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| センサータイプ | 伝送速度センサー |
| センシング技術 | ホール効果 / GMR |
| 出力信号 | PWM、設定可能なパルス幅 |
| インターフェース | 2線式電流インターフェース |
| 動作電圧 | 8〜16VDC |
| 動作温度 | -40°Cから+150°C |
| 保管温度 | -40°Cから+130°C |
| 供給電流 | <15 mA |
| 信号出力 | 軸速度に比例する周波数 |
| 方向検出 | はい (順方向/逆方向) |
| 素材 | 高温耐性ポリマー |
| 取り付け方法 | トランスミッションハウジングまたはシャフトへの直接取り付け |
| コンプライアンス | RoHS、REACH、ISO 7637-2、AEC-Q100 グレード 1 |
| 安全性評価 | ASIL-B準拠(ISO 26262) |
| 耐振動性 | 強化されたダンピング設計 |
トランスミッション速度センサーは、自動車のトランスミッションの入出力シャフトの近くに設置するために設計された高精度の回転速度検出装置です。トランスミッション コントロール ユニット (TCU) の動作において重要な役割を果たし、シャフトの回転速度に関するリアルタイム データを提供して、スムーズで応答性の高いギア シフトを可能にし、車両のパフォーマンスを最適化します。TCU は、入力シャフトと出力シャフトの両方の速度を正確に測定することで、変速比、トルク負荷、シフトタイミングを非常に正確に計算でき、運転の快適性、燃費、ドライブトレイン全体の耐久性を向上させます。
このセンサーは、高度なホール効果および巨大磁気抵抗 (GMR) センシング技術を利用しており、優れた感度、低消費電力、電磁干渉 (EMI) に対する優れた耐性を備えています。統合されたコンデンサにより信号の安定性が向上し、点火システム、オルタネーター、その他の車載電子機器からの高レベルの電気ノイズが発生する過酷な環境でも信頼性の高い動作が保証されます。最高動作温度は 150°C で、長時間の高負荷動作中にトランスミッション ハウジング内に見られる極端な熱条件に耐えるように特別に設計されています。
このセンサーは標準の 2 線式電流インターフェースを備えており、既存の自動車電気アーキテクチャへの統合が簡素化されます。コンパクトで堅牢な設計により、トランスミッション ケーシングまたはシャフト端に直接取り付けることができ、さまざまな車両プラットフォームに対応できる柔軟な取り付けオプションを備えています。高温耐性材料の使用により、継続的な振動、油にさらされ、熱サイクル下でも長期的な信頼性が保証されます。










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