| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| モータータイプ | 誘導電動機 |
| 動作電圧 | 290V～430V |
| ピークパワー | 105kW |
| 定格電力 | 25kW |
| 最大トルク | 160Nm |
| 定格トルク | 30Nm |
| ホイールエンド最大トルク | 1690Nm |
| 最高速度 | 14,000rpm |
| 減速比 | 11 |
| 機能安全 | アシルC |
| 保護等級 | IP67 |
| EMCクラス | クラス3 |
| 冷却方法 | 水冷式 |
| 全体寸法 | 406mm×475mm×350mm |
EA135 3 in 1 パラレルシャフト電動アクスルは 高度に統合されたパワートレインソリューション 組み合わせる 誘導電動機、 インバーター、 そして 減速機 単一のコンパクトなモジュールに。 中級から高級電気バス、物流車両、小型商用車これにより、要求の厳しい都市部および都市間輸送用途において、高い効率性、低いメンテナンス性、そして堅牢な性能を実現します。
このシステムは 三相誘導電動機 配達 最大出力105kW そして 最大トルク160Nmで、 定格出力25kW そして 定格トルク30Nm. の 11:1の削減率 トルクを増幅して ホイールエンドで1690Nm重負荷時でも強力な加速性能と登坂能力を発揮します。 最高回転速度14,000rpm都市部と高速道路の両方の走行シナリオにおいて、効率的な運用をサポートします。
内部で運用 電圧範囲：290～430V DCこのシステムは、市販の電気自動車で使用されている標準的なバッテリー構成と互換性があります。 水冷システム 連続的な高負荷運転下でも安定した熱性能を確保し、長時間の高速走行や繰り返しの急加速時における過熱を防ぎます。これは、効率を維持し、すべての部品の寿命を延ばす上で非常に重要です。
信頼性を重視した設計： -40℃～+125℃最大振動に耐える 5g RMS 衝撃荷重 50グラム. の IP67規格準拠の筐体 粉塵の侵入や一時的な水没を防ぐため、都市部や農村部の道路によく見られるような、湿った、埃っぽい、または泥だらけの環境での使用に適しています。
の 一体型インバータ トルク伝達の最適化、コギング効果の低減、および全体的な効率の向上を実現する、フィールド指向制御（FOC）を含む高度な制御アルゴリズムを提供します。 モジュール設計 既存の車両プラットフォームへの容易な統合を可能にし、OEMの開発時間とコストを削減します。
IATF 16949規格に基づき製造され、ISO 26262 ASIL-C機能安全規格に準拠しています。すべてのユニットは、1,000時間の加速寿命試験、熱サイクル検証、および全負荷耐久試験を受けています。迅速なNPIサイクル（14日間）と地域別コンプライアンスパッケージ（EU型式承認、中国CCC、米国DOT）によるホワイトラベルカスタマイズに対応しています。
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