| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | TGNR128 |
| Tension nominale | 14V |
| Cote actuelle | 130–150A |
| Diamètre extérieur du stator | φ128mm |
| Poids | 5,6 kg |
| Indice de protection | IP55 |
| Plage de températures de fonctionnement | -40°C à 125°C |
| Efficacité | > 72 % |
| Circuit de refroidissement | Deux ventilateurs de refroidissement internes |
| Matériels | Composants ignifuges |
| Conception du joint à brosse | Structure du labyrinthe |
| Options de régulation | Régulateurs mono/multifonctions ou LIN |
| Type diode | Diode anti-avalanche (avalanche de neige) |
| Options de poulie | Poulie en acier, OAP ou OAD |
Le TGNR128 est un alternateur à haut rendement Conçu pour les véhicules modernes à moteur à combustion interne (MCI), notamment les voitures particulières, les camions utilitaires légers et les groupes motopropulseurs hybrides. Il offre Sortie 14 V CC à 130–150 A, assurant une charge fiable pour les systèmes de batteries 12 V quelles que soient les variations de régime moteur et de charge. Le générateur est doté d’un conception à double ventilateur de refroidissement interne qui améliore la circulation de l’air à travers le stator et le rotor, améliorant considérablement les performances thermiques et prolongeant la durée de vie, même dans des environnements à haute température tels que les climats tropicaux ou les applications intensives.
Construit avec matériaux ignifugesLe TGNR128 répond à des normes de sécurité rigoureuses et réduit les risques d’incendie en cas de défauts électriques ou de surchauffe. Le diamètre extérieur du stator est de φ128 mm, assurant la compatibilité avec les supports de montage et les systèmes de ceintures existants du véhicule. Avec un un poids de seulement 5,6 kg, il offre un excellent rapport puissance/poids tout en conservant son intégrité structurelle sous charges vibratoires.
L’unité fonctionne de manière fiable sur un Plage de températures étendue de -40°C à +125°Cce qui la rend adaptée aux climats extrêmes, des hivers arctiques aux étés désertiques. Indice de protection IP55 assure une résistance à la pénétration de poussière et aux jets d’eau à basse pression, protégeant ainsi les composants internes des débris de la route, de la pluie et des lavages. ensemble de balais de régulateur utilise un structure de phoque labyrinthique pour empêcher la pénétration de poussière et d’humidité, réduisant ainsi l’usure et la fréquence d’entretien.
L’efficacité est optimisée grâce à une conception avancée du circuit magnétique, permettant d’atteindre >72 % d’efficacité avec des pertes parasites minimales, un point essentiel pour économiser du carburant et réduire les émissions. Le générateur prend en charge plusieurs configurations de régulateur : régulateurs monofonctionnels, multifonctions ou compatibles avec le bus LIN, permettant une intégration flexible avec l’électronique embarquée moderne. En option diodes de déneigement prévenir les pics de tension lors de variations de charge soudaines, tandis que poulies en acier ou conceptions OAP/OAD assurer la compatibilité avec différents systèmes de tension de courroie.
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