
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Type de capteur | Capteur de pression d’huile |
| Technologie | Transducteur de pression à base de MEMS |
| Plage de pression | 0 à 1000 kPa (personnalisable) |
| Précision | ±0,5 % FS (pleine échelle) |
| Température de fonctionnement | -40°C à +150°C |
| Signal de sortie | 0,4 à 4,65 V (analogique) ou PWM (numérique) |
| Tension d’alimentation | 4,75 à 5,25 V CC |
| Protection contre les surtensions | 18 V CC |
| Protection contre l’inversion de polarité | -14V DC |
| Protection contre les courts-circuits | Oui |
| Protection EMC/ESD | Conforme à la norme CEI 61000-6-2 / CEI 61000-6-3 |
| Résistance aux vibrations | 10–2000 Hz, >20g |
| Résistance aux chocs | 50g |
| Étanchéité | Indice IP67 |
| Montage | Interface filetée M14 × 1.5 |
| Matériau du boîtier | Alliage d’aluminium ou acier inoxydable |
| Conformité | RoHS, REACH, ISO 7637-2 |
Le capteur de pression d’huile moteur automobile représente le summum de la surveillance de précision pour les moteurs à combustion interne modernes, conçu pour offrir une fiabilité inébranlable dans les applications automobiles les plus exigeantes. Ce capteur utilise la technologie MEMS (Micro-Electro-Mechanical Systems) avancée pour convertir les fluctuations de pression d’huile en signaux électriques très précis, permettant des diagnostics moteur en temps réel et des interventions de sécurité critiques. Contrairement aux capteurs conventionnels, notre conception basée sur MEMS élimine les points d’usure mécanique, garantissant des performances constantes dans des plages de températures extrêmes (-40 °C à +150 °C) et des environnements à vibrations élevées typiques des véhicules lourds. Le système intelligent de compensation du point zéro se recalibre automatiquement pour les variations de température, maintenant une précision de ±0,5 % même lors de transitions thermiques rapides, une caractéristique essentielle pour les moteurs conformes aux émissions fonctionnant dans des conditions de charge fluctuante.
Intégré à des mécanismes de protection robustes, notamment la protection contre les surtensions (18 V CC), la résistance à l’inversion de polarité (-14 V CC) et la prévention des courts-circuits, ce capteur résiste aux dures réalités des systèmes électriques automobiles tout en maintenant l’intégrité du signal. Son étanchéité IP67 empêche la contamination par l’huile, la poussière et l’humidité, prolongeant ainsi la durée de vie opérationnelle de 40 % par rapport aux capteurs standard. Pour les équipementiers à la recherche de solutions sur mesure, Baolong offre une personnalisation complète sur 12 paramètres clés : plage de pression (0 à 1000 kPa), format du signal de sortie (0,4 à 4,65 V ou PWM), configurations de montage (filetage M14 × 1,5) et matériaux de boîtier (aluminium/acier).










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