HUD de projection pour cockpits intelligents Automotive Head-Up Display

Capteur de vision de qualité automobile avec imagerie HDR 8MP, détection multispectrale et traitement IA de pointe pour ADAS L2+ et fonctions de conduite autonome. Technologie de base Performances Intégration 8MP HDR + NJeR 150m Detection CUnN FD/Ethernet

 

P-HUD for automotive display system by Dowway Vehicle with PPI≥127, contrast≥100000:1, and 1056 local dimming zone

Paramètre Spécification
Type d’affichage P-HUD (projection)
Moteur optique DLP avec gradation locale à 1056 zones
Résolution 1280×720 / 1920×1080 (configurable)
Rapport de contraste ≥100 000:1
Luminosité ≥1000 cd/m² (adaptatif)
Distance de l’image virtuelle 2,5 m
Champ de vision 10° (H) × 8° (V)
Taux de rafraîchissement 60 Hz
Interfaces CAN FD, Ethernet automobile, LVDS
Alimentation électrique 9–32 V CC
Température de fonctionnement -40°C à +125°C
Indice de protection IP69K
Certifications ISO 26262 ASIL-B, IATF 16949, ISO 21434

Ce P-HUD (Projection Head-Up Display) redéfinit la concentration du conducteur en projetant des informations critiques directement dans la ligne de vue du conducteur, éliminant ainsi les regards dangereux vers le bas. À la base, un moteur optique DLP de haute précision avec Gradation locale à 1056 zones, obtenant un contraste exceptionnel (≥100 000:1) et une luminosité adaptative (≥ 1000 cd/m²) pour une visibilité cristalline dans toutes les conditions : soleil aveuglant du désert, tunnels noirs ou fortes pluies.

Le système optique crée une image virtuelle positionnée 2,5 mètres devant avec une hauteur perçue de 3,5 mètres et un Champ de vision 10°×8°, conçu pour correspondre à l’ergonomie visuelle humaine, ne nécessitant aucune remise au point de l’œil entre la route et l’écran. La fusion de contenu regroupe intelligemment les données en temps réel : vitesse du véhicule/régime du groupe motopropulseur CAN, flèches de navigation étape par étape superposées précisément à la géométrie réelle de la route via des algorithmes AR, alertes ADAS (sortie de voie, collision avant, angle mort) avec des icônes intuitives codées par couleur, et notifications de distraction minimale pour les appels ou les médias.

Les capacités de réalité augmentée transforment la navigation : les flèches apparaissent exactement à l’endroit où les virages se produisent, les avertissements de courbe projettent avant les virages et les capteurs de luminosité adaptatifs ajustent automatiquement la sortie en fonction de la lumière ambiante, empêchant l’éblouissement tout en maintenant la lisibilité. Le module optique compact (volume <3L) s’intègre parfaitement dans les tableaux de bord modernes avec un minimum d’intrusion.
Conçu pour la dureté automobile : le boîtier en aluminium avec canaux thermiques intégrés empêche la dérive optique ; le blindage CEM certifié MIL-STD-461F bloque les interférences du radar / de l’infodivertissement ; les joints classés IP69K résistent au lavage à haute pression et à l’humidité extrême. -40°C à +125°C Fabriqué selon la norme IATF 16949 avec la validation de sécurité fonctionnelle ISO 26262 ASIL-B. Chaque unité est soumise à des tests de durée de vie accélérée de 1 000 heures, à une validation d’étalonnage optique et à des tests de contrainte réseau (500+ messages CAN/s). Prend en charge la personnalisation en marque blanche avec un délai d’exécution NPI de 14 jours et des packages de conformité régionale (EU GSR2, Chine GB/T, U.S. FMVSS 101).

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