| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Couple de pointe | 2400N·m |
| Vitesse de pointe | 550 tr/min |
| Densité de couple | >53N·m/kg |
| Niveau d’intégration | Haut (moteur, réducteur, freinage intégré) |
| Caractéristique structurelle | Compacité élevée |
| Efficacité | >94% |
| Indice de protection | IP67 |
| Adaptabilité environnementale | Élevé |
| Résistance mécanique | Élevé (résistant aux chocs) |
L’EW-T2400-550 est un Unité de roue électrique hautement intégrée Conçu pour les moyens moyens-Véhicules électriques tels que les camionnettes de livraison urbaine, les camions commerciaux légers et les autobus électriques. Il intègre le moteur synchrone à aimant permanent (PMSM), le réducteur planétaire, l’électronique de puissance et le système de freinage régénératif dans un seul module compact, permettant Architecture de disque distribué où chaque roue est alimentée indépendamment. Cette conception offre un contrôle de traction supérieur, une efficacité énergétique améliorée et une maniabilité accrue par rapport aux transmissions centralisées.
À la base, il y a un PMSM à haut rendement livrer Couple maximal de 2400N·m et Vitesse de pointe de 550 tr/min, associé à un réducteur planétaire de précision pour optimiser la transmission de puissance. >53N·m/kg de densité de couple, ce qui le rend idéal pour les applications nécessitant des performances élevées dans un espace limité. L’électronique de puissance intégrée utilise des MOSFET SiC pour une commutation rapide et de faibles pertes, ce qui permet d’obtenir des MOSFET SiC >94% d’efficacité globale sur toute la plage de fonctionnement.
Le freinage régénératif est entièrement intégré : lors de la décélération, le moteur agit comme un générateur, convertissant l’énergie cinétique en énergie électrique pour étendre l’autonomie. Boîtier IP67 assure une protection complète contre la pénétration de poussière et l’immersion temporaire dans l’eau, tandis que le Conception à haute résistance mécanique résiste aux impacts des routes urbaines et aux charges lourdes. L’unité comprend Gestion thermique intégrée avec dissipateurs thermiques et
canaux de refroidissement pour maintenir des performances stables en cas de fonctionnement prolongé.
Conçu pour les environnements difficiles : fonctionne de manière fiable à partir de -40°C à +125°C, résistant aux vibrations jusqu’à 5g RMS et des charges de choc de 50G. Fabriqué selon la norme IATF 16949 avec la norme ISO 26262 ASIL-B. Toutes les unités sont soumises à des tests de durée de vie accélérée de 1 000 heures, à la validation du cycle thermique et à des tests d’endurance à pleine charge. Prend en charge la personnalisation en marque blanche avec des cycles NPI rapides (14 jours) et des ensembles de conformité régionale (approbation de type UE, CHINA CCC, U.S. DOT).
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