Nos produits de commande électronique se distinguent par leur conception modulaire, leur grande compatibilité et leur intégration technologique avancée. Les systèmes de gestion de la batterie (BMS) couvrent des plates-formes pleine tension 12V, 48V, 400V et 800V, prenant en charge les véhicules hybrides traditionnels et les véhicules électriques purs avec une gestion précise de l’énergie et une protection de sécurité. Le levier d’entraînement électrique, un produit HMI phare sous notre marque Preh, permet un contrôle intégré des modes d’accélération, de décélération, de direction et de conduite autonome, remplaçant les volants traditionnels pour simplifier l’interaction avec le cockpit et améliorer l’efficacité opérationnelle.
La sécurité est au cœur de notre innovation. Le sectionneur haute tension pyrotechnique (PBD), un produit lauréat du CLEPA Innovation Award, peut couper les circuits haute tension en quelques millisecondes, protégeant les occupants et les premiers intervenants en cas d’urgence. Nos unités de contrôle électronique (ECU) servent de « cerveau » aux systèmes du véhicule, s’intégrant parfaitement aux ADAS, aux contrôleurs de domaine du cockpit et à la connectivité V2X pour prendre en charge les fonctions de conduite autonome de niveau L2-L4.
Les solutions de contrôle électronique de Dowway reçoivent la confiance des constructeurs automobiles mondiaux, notamment Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, BYD, NIO et Xpeng. Nous combinons l’excellence matérielle avec une personnalisation logicielle flexible (prenant en charge plusieurs puces, la virtualisation de l’hyperviseur et divers systèmes d’exploitation) pour fournir des solutions sur mesure qui accélèrent la transformation de l’industrie automobile vers l’électrification, l’intelligence et la sécurité.
Principales caractéristiques techniques
- Prise en charge complète de la tension : les solutions BMS couvrent les plates-formes pleine tension 12V, 48V, 400V, 800V pour divers types de véhicules.
- Contrôle HMI intégré : le levier d’entraînement motorisé permet un contrôle unique des modes de conduite, de direction et autonome avec une flexibilité programmable.
- Protection haute tension rapide : le dispositif PBD déconnecte les circuits haute tension en millisecondes (ms) pour une sécurité accrue.
- Compatibilité avec la conduite autonome : prend en charge les contrôleurs ADAS et de domaine de niveau L2-L4, y compris l’aide au stationnement et les systèmes intégrés de conduite et de cockpit.
- Conception modulaire et universelle : Adaptable à tous les types de véhicules, réduisant les coûts de personnalisation pour les constructeurs automobiles.
- Capacités d’intégration avancées : combine le matériel, le logiciel et le middleware pour prendre en charge la 5G-V2X, le contrôle gestuel et l’interaction HMI multimodale.
Spécifications techniques
| Catégorie de produit | Spécifications clés | Indicateurs de rendement |
|---|---|---|
| Système de gestion de la batterie (BMS) | Plates-formes de tension : 12 V, 48 V, 400 V, 800 V ; Compatibilité : hybride et BEV | Gestion précise de l’énergie ; Prend en charge les systèmes hybrides légers 48V |
| Levier d’entraînement motorisé | Fonctions: Accélération, décélération, direction, contrôle autonome du mode ; programmable | Conception modulaire; Utilisation ergonomique; Haute universalité |
| Sectionneur haute tension pyrotechnique (PBD) | Mode de déclenchement : contrôlé par ECU ; Plage de tension : 100V-1000V + | Temps de déconnexion : ≤1ms; Conception compacte et légère |
| Unités de contrôle électroniques (ECU) | Application : ADAS, contrôle de domaine du cockpit, V2X ; Compatibilité des puces : plusieurs puces grand public | Prend en charge l’autonomie L2-L4 ; prise en charge de la virtualisation de l’hyperviseur |
| Contrôleur de domaine du cockpit | Intégration : Navigation, ADAS, Infodivertissement ; Logiciel : Plusieurs OS et middleware |
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