| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| ピークトルク | 9000 N・m |
| ピークスピード | 650回転 |
| 効率性 | 94%以上 |
| トルク密度 | >55 N・m/kg |
| 構造的コンパクトさ | 高い |
| 保護評価 | IP67 認証 |
| 環境適応性 | 高い |
| 機械的強度 | 高い |
EW-T9000-650は、 高度に統合された電動ホイールユニット モーター、遊星歯車減速機、パワーエレクトロニクス、回生ブレーキシステムを単一のコンパクトなモジュールに組み合わせることで、車両の推進を再定義します。オフロードEV、建設機械、商用電気自動車などの大型用途向けに設計されており、 分散ドライブアーキテクチャ各ホイールが独立して駆動され、優れたトラクションコントロール、エネルギー効率、操縦性を提供します。
その核心には、 永久磁石同期モーター(PMSM) 配信 9000N・mのピークトルク そして 650RPMのピークスピード、高効率遊星ギアボックスと組み合わせて、最適な動力伝達を実現します。このシステムは >55N・m/kgのトルク密度は、すべてのキログラムが重要なスペースに制約のあるプラットフォームに最適です。統合パワーエレクトロニクスは、SiC MOSFETを使用して高速スイッチングと低損失を実現し、 94%以上の総合効率 動作範囲全体。
回生ブレーキは完全に統合されており、減速中はモーターが発電機として機能し、運動エネルギーを電気エネルギーに変換して航続距離を延長します。の IP67定格の筐体 ほこりの侵入や一時的な水没に対する完全な保護を確保しますが、 高い機械的強度設計 起伏の多い地形や重い荷物からの衝撃に耐えます。ユニットの特徴 内蔵の熱管理機能 ヒートシンクと冷却チャネルを備え、長時間の運転でも安定した性能を維持します。
過酷な環境向けに設計:以下から確実に動作します。 -40°Cから+125°C、最大レベルの振動に耐えます。 5g実効 および衝撃荷重 50グラム. IATF 16949 に基づいて製造され、ISO 26262 ASIL-B 機能安全に準拠しています。すべてのユニットは、1,000 時間の加速寿命テスト、熱サイクル検証、および全負荷耐久テストを受けています。迅速な NPI サイクル (14 日) と地域コンプライアンス パッケージ (EU 型式承認、中国 CCC、U.S. DOT) によるホワイトラベルのカスタマイズをサポートします。
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