Contrôleur haute tension à deux canaux pour véhicules électriques lourds

Contrôleur de moteur à refroidissement liquide à double canal avec une capacité de 2 × 100 kVA/2 × 60 kVA, une efficacité ≥97 % et un contrôle vectoriel basé sur des capteurs, offrant un courant nominal de 235 A, une réponse de couple <10 ms et une protection complète pour les véhicules électriques, la robotique et les systèmes de mouvement de précision. Technologie de base Performances Fiabilité Deux canaux indépendants Capacité 2 × 100 kVA / 2 × 60 kVA Joint structurel IP67 Refroidissement liquide (25L/min) <10 ms Réponse de couple 14 Fonctions de protection Contrôle vectoriel du capteur Plage de vitesse 1:1000 Fonctionnement de -40 °C à +85 °C

 

Dual-channel high-voltage controller showing metallic housing, cooling ports, electrical connectors, and compact rectangular shape; installed in electric vehicle powertrainDual-channel high-voltage controller showing metallic housing, cooling ports, electrical connectors, and compact rectangular shape; installed in electric vehicle powertrainLe contrôleur de moteur à deux canaux de la série WMD2 est un Système d’entraînement haute performance Conçu pour les applications exigeant un contrôle indépendant et précis de deux moteurs simultanément. Doté de deux canaux isolés (WMD2-54Z100L-2U pour les systèmes 450-650V ; WMD2-33Z60L-2U pour les systèmes 240-450V), il offre Capacité nominale de 2 × 100 kVA ou 2 × 60 kVA avec Courant de sortie nominal de 235 A par canal et Courant de crête de 300 A (1 minute), permettant une distribution de couple robuste pour les opérations d’accélération, de montée ou de charge lourde.

Opérer à travers deux plages de tension (DC 450–650V / 240–450V), il s’intègre parfaitement aux plates-formes de batteries haute et moyenne tension. système de refroidissement liquide (débit de 25L/min, température maximale de l’eau ≤70°C) assure des performances thermiques stables en fonctionnement continu à forte charge, avec des ports d’eau standardisés (ø14 mm intérieur, ø19 à 20 mm extérieur) pour une intégration rapide du véhicule.
Avancé Contrôle vectoriel basé sur des capteurs Offre des performances dynamiques exceptionnelles : Plage de contrôle de vitesse de 1:1000Précision de vitesse de ± 2,5 %200% de couple de démarrage (10s)<Temps de réponse de couple de 10 ms, et ± 5 % de précision de contrôle du couple. Le gamme de fréquences de sortie (0,00 à 800 Hz) prend en charge les applications de crawling à très basse vitesse et à haut régime. ≥97% d’efficacité dans des conditions nominales, il minimise les pertes d’énergie et étend la portée opérationnelle.
La suite de protection complète comprend : court-circuit à la terre, perte de phase, surcharge moteur/contrôleur, surtension, surintensité, surchauffe, survitesse, décrochage, etc., garantissant la sécurité dans les environnements difficiles. Boîtier compact en aluminium (450 × 335 × 130 mm, ~ 14 kg) dispose d’un étanchéité structurelle pour une résistance à la poussière/à l’eau (protection contre les infiltrations de niveau IP67), tandis que le Alimentation de commande 24 V (large plage 9 à 36 V) assure la compatibilité avec les réseaux de véhicules 12V/24V.

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