| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| センサータイプ | トランスミッション位置センサー |
| センシング技術 | 3Dホール効果 |
| 出力信号 | アナログ / PWM / SENT |
| インターフェース | 標準車載コネクタ |
| 動作電圧 | 8〜16VDC |
| 動作温度 | -40°Cから+150°C |
| 保管温度 | -40°Cから+130°C |
| 供給電流 | <15 mA |
| 信号出力 | ギア位置に比例 |
| 安全性評価 | ASIL-B準拠(ISO 26262) |
| 出力設定 | シングルパスまたはデュアルパス |
| 取り付け方法 | トランスミッションハウジングへの直接取り付け |
| 素材 | 高温耐性ポリマー |
| コンプライアンス | RoHS、REACH、ISO 7637-2、AEC-Q100 グレード 1 |
| 診断サポート | 信号分析による故障コード報告 |
トランスミッション ポジション センサーは、オートマチック トランスミッションのギア シフト位置を正確に検出するために設計された高精度デバイスです。トランスミッション コントロール ユニット (TCU) の動作において重要な役割を果たし、パーク、リバース、ニュートラル、ドライブ、スポーツ モードのいずれであっても、各ギア セレクターの正確な位置に関するリアルタイムのフィードバックを提供します。このデータにより、TCU はクラッチの噛み合い、トルクコンバーターのロックアップ、シフト タイミングを正確に管理できるようになり、その結果、よりスムーズで応答性の高いギアチェンジが実現し、運転の快適性が向上します。
このセンサーは高度な 3D ホール効果センシング技術を採用しており、X、Y、Z の 3 次元で磁場を測定できるため、機械的摩耗や位置ずれに関係なくギア レバーの位置を高精度に決定できます。従来の接触ベースのスイッチやポテンショメータとは異なり、この非接触設計は優れた信頼性、長寿命、油、ほこり、湿気による汚染に対する耐性を提供します。このセンサーは、アナログ電圧、PWM (パルス幅変調)、SENT(シングルエッジニブル伝送)プロトコルなどの複数の出力形式をサポートしているため、さまざまな車両プラットフォームにわたる幅広いコントローラーアーキテクチャと互換性があります。
最高動作温度は 150°C で、長時間の高負荷動作中にトランスミッション ハウジング内に見られる極端な熱条件に耐えるように特別に設計されています。消費電流が少なく、電圧動作範囲が広いため、エネルギー管理が最優先される最新の燃費効率の高い車両での使用に最適です。このセンサーは、外部電磁干渉 (EMI) や迷走磁場に対する強力な耐性も備えており、騒がしい電気環境でも安定したパフォーマンスを保証します。
ASIL B レベルの ISO 26262 機能安全規格に適合しており、安全性が重要なアプリケーションでの信頼性の高い動作を保証します。この設計はシングルパスとデュアルパスの両方の出力構成をサポートしているため、システムの冗長性要件に柔軟性がもたらされます。さらに、モジュール構造により、既存のトランスミッション ハウジングに簡単に統合でき、さまざまなギア シフト メカニズムに対応する取り付けオプションが用意されています。
レビュー
レビューはまだありません。